И. Методе подешавања БРЗИНЕ, ПОЈАЧАЊА и СТАБИЛНОСТИ
Називна БРЗИНА постављена од стране ГАЦ плоче за контролу брзине у фабрици је углавном око опсега брзине у празном ходу. Након покретања јединице, подесите потенциометар брзине. Окретање у смеру казаљке на сату убрзава, а у супротном успорава. Подесите га на потребну номиналну брзину.
Ако јединица има ситуацију у бекству током убрзања, прво подесите ГАИН и СТАБИЛИТИ у смеру супротном од казаљке на сату док јединица не буде привремено стабилна, а затим подесите потенциометар СПЕЕД на потребну номиналну брзину.
Након што јединица достигне номиналну брзину, прво подесите потенциометар ГАИН. Ротирајте га у смеру казаљке на сату док јединица не почне да ради, а затим у супротном смеру док се јединица само не стабилизује. Након што се стабилизује, извршите лагано подешавање у смеру супротном од казаљке на сату. Метода подешавања за потенциометар СТАБИЛИТИ је иста.
Након подешавања, гурните потисну шипку актуатора. Ако дође до погрешне ситуације, фино-подесите потенциометре ГАИН и СТАБИЛИТИ у смеру супротном од казаљке на сату док јединица не буде стабилна. Поново гурните потисну шипку актуатора. Ако дође до спорог опоравка, то је зато што је потенциометар ГАИН подешен прениско. Можете лагано подесити потенциометар ГАИН у смеру казаљке на сату. Ако се јединица брзо опоравља и нема бежања, онда су подешавања СПЕЕД (брзина), ГАИН (појачање) и СТАБИЛИТИ (стабилност) завршена.
ИИ. ИДЛЕ метод подешавања
Приликом подешавања брзине у празном ходу, тачке повезивања различитих плоча за контролу брзине су такође различите. Пажљиво проверите шему кола и приручник плоче за контролу брзине пре подешавања брзине у празном ходу. Узмимо ЕСД5500 као пример.
Након што се јединица покрене, кратко-спојите М терминал и Г терминал на плочи за контролу брзине. Брзина јединице ће пасти на брзину ИДЛЕ коју је поставила ГАЦ фабрика. Затим подесите ИДЛЕ потенциометар. Ротација у смеру казаљке на сату се убрзава, а ротација у смеру казаљке на сату успорава. Подесите га на брзину празног хода која вам је потребна.
Након што се прекине веза кратког-споја између терминала М и терминала Г, јединица се враћа на своју номиналну брзину.
ИИИ. Начин подешавања заштите од ПРЕКО БРЗИНЕ
Узмимо ЕСД5221 као пример. Плоча за контролу брзине са функцијом заштите од прекорачења брзине имаће два релејна алармна излаза, једну нормално отворену тачку и једну нормално затворену тачку. (Можете прво да повежете ове две тачке са електромагнетним вентилом за гас јединице или релејем који контролише електромагнетни вентил.
Фабричка вредност заштите од прекорачења брзине је 10% (то јест, прекорачење називне брзине за 10%, на пример, ако је називна брзина 1500 РПМ, заштитна вредност је 1650 РПМ). Метод подешавања за омогућавање ове вредности заштите од прекорачења брзине је: Прво, подесите БРЗИНУ, ПОЈАЧАЊЕ и СТАБИЛНОСТ на најбоље радно стање јединице. Држите притиснуто дугме ТЕСТ и подесите потенциометар ОВЕР СПЕЕД. Ротирајте у смеру супротном од казаљке на сату док се не упали црвено светло индикатора заштите од прекорачења брзине на плочи за контролу брзине, нормално отворена тачка алармног излаза се затвори и нормално затворена тачка се не отвори. (Ако алармна тачка јави гасу, јединица треба да се заустави и алармира.) Затим притисните дугме РЕСЕТ да бисте ресетовали грешку и поново покренули јединицу. Активираће се вредност заштите од прекорачења брзине од 10%.
Ако је вредност заштите од прекорачења брзине 15% или било која друга вредност, метод подешавања је: (Узмите 15% као пример) Прво окрените потенциометар ОВЕР СПЕЕД у смеру казаљке на сату мало више или у средњи положај. Затим окрените потенциометар СПЕЕД да бисте подесили СПЕЕД ротације на 1725 РПМ. Након тога, окрените потенциометар ОВЕР СПЕЕД у смеру супротном од казаљке на сату док се не упали црвено светло индикатора заштите од прекорачења брзине на плочи за контролу брзине. Нормално отворена тачка алармног излаза се затвара, а нормално затворена тачка се отвара (ако се алармна тачка јавља на гас, јединица треба да се искључи и алармира). Затим притисните дугме РЕСЕТ да ресетујете грешку и поново покренете јединицу. Подешена је вредност заштите од прекорачења брзине од 15%.
ИВ. Методе подешавања за ПОКРЕТАЊЕ ГОРИВА и БРЗИНЕ
Бездимно покретање-серије ЕСД5500 и ЕСД5300 у ГАЦ плочи за контролу брзине користи овај метод подешавања. Узмимо ЕСД5500Е као пример. Приликом подешавања, прво окрените ПОКРЕТНО ГОРИВО у смеру казаљке на сату на максимум, а БРЗИНУ БРЗИНЕ у супротном смеру казаљке на сату на минимум. Затим покрените јединицу нормално (почните са номиналном брзином), кратко-спојите М терминал и Г терминал да бисте смањили брзину јединице на брзину у празном ходу и прилагодите брзину празног хода. Ако је рад брзине у празном ходу ненормалан, подесите потенциометре ГАИН и СТАБИЛИТИ (предуслов за подешавање ГАИН и СТАБИЛИТИ брзине у празном ходу је да јединица ради нормално при номиналној брзини). Након подешавања, ротирајте потенциометар СТАРТИНГ ФУЕЛ у смеру супротном од казаљке на сату док јединица не добије значајан и нагли пад брзине. У овом тренутку окрените у смеру казаљке на сату до брзине у празном ходу коју сте управо трчали, а затим направите лагано подешавање у смеру казаљке на сату. Потенциометар СТАРТИНГ ФУЕЛ ће бити подешен. Потенциометар СПЕЕД РАМПИНГ подешава време потребно да се број обртаја у празном ходу подигне на номиналну брзину. Ротирање у смеру супротном од казаљке на сату до дна траје најкраће време дизања, а обрнуто најдуже. Време дизања варира у зависности од мотора. Максимално време дизања је више од 20 секунди. Што је дуже време, то је мања запремина дима; обрнуто, запремина дима је већа. Искључите жицу кратког-споја између М терминала и Г терминала да бисте видели да ли је запремина издувног дима нормална у овом тренутку. Ако је запремина одвода дима ненормална, фино-подесите потенциометар СПЕЕД РАМПИНГ у смеру казаљке на сату или у супротном смеру казаљке на сату да контролишете време{22}}појачања брзине и подесите га на запремину издувавања дима која је задовољавајућа за корисника.
В. ДРООП метода
Узмите ГАЦ ЕСД5500Е као пример. Пре подешавања, потребно је припремити оптерећење које је довољно да испуни захтеве пуне-оптерећења јединице. Ако захтев за тачност за проценат брзине подешавања није висок, једноставно- кратко спојите К терминал и Л терминал, а затим подесите ДРООП потенциометар у смеру супротном од казаљке на сату за једну осмину обртаја. Плоча за контролу брзине ће тада имати стопу подешавања.
Ако је потребно да прецизност подешавања брзине буде висока, на пример, потребно је подешавање брзине од 3%, прво кратко-спојите К терминал и Л терминал, приближно ротирајте ДРООП потенциометар у средњи положај, а затим подесите брзину јединице на 1545 РПМ под{{3}условима без оптерећења. Након тога, у потпуности га учитајте. Ако је ДРООП подешен тачно, брзина јединице при пуном оптерећењу треба да буде 1500 РПМ. Ако није, на пример, ако је брзина само 1355 РПМ, лагано подесите ДРООП потенциометар у смеру супротном од казаљке на сату, а затим растеретите оптерећење на нулу. Ако је ДРООП правилно подешен, брзина без{10}}учитавања би требало да буде 1545 РПМ. Ако није, на пример, само 1534 РПМ, онда прецизно подесите брзину на 1545 РПМ и затим је повећајте до пуног оптерећења. Брзина треба да буде 1500 обртаја у минути. Ако није, на пример, 1532РПМ, онда је потенциометар ДРООП мало превише подешен у смеру супротном од казаљке на сату. Сада фино-подесите потенцијал ДРООП мало у смеру казаљке на сату, а затим растеретите оптерећење на нулу. Брзина би требала бити 1545 РПМ. Ако не, поново прецизно подесите брзину на 1545 РПМ, а затим је у потпуности учитајте. Брзина треба да буде 1500 обртаја у минути. Ако је брзина тачно 1500 РПМ, то је нормално. Затим, када се оптерећење растерети на нулу, брзина треба да буде 1545 обртаја у минути. Ако је тако, подешавање брзине од 3% је завршено.
За јединицу оцењену на 1500 РПМ, да бисте подесили БРЗИНУ на 3%, кратко-спојите К терминал и Л терминал. Када је јединица без-оптерећења, подесите потенциометар брзине на брзину којом се брзина повећава. Брзина за подешавање брзине од 3%: 1500+1500×0.03=1545РПМ. Када је потпуно напуњен, брзина ротације треба да буде 1500 РПМ. Ако је мањи од 1500 РПМ, фино подесите ДРООП потенциометар у смеру супротном од казаљке на сату (износ подешавања зависи од искуства). Ако је већи од 1500 РПМ, фино подесите ДРООП потенциометар у смеру казаљке на сату (износ подешавања зависи од искуства). Испразни Брзина без{16}}утовара треба да буде 1545 РПМ. Ако брзина није подешена на 1545 РПМ помоћу потенциометра брзине; Поновите ово неколико пута док брзина{20}без оптерећења не достигне 1545 о/мин, а пуна{22}}брзина пуњења до 1500 о/мин. Ово указује да је стопа прилагођавања брзине 3%.
Напомена: Ово је прилично сложен метод прилагођавања, али је уједно и једини начин да се постигне веома прецизно подешавање стопе. Приликом подешавања брзине, рад уређаја мора бити нормалан!
Шест: Шта треба учинити када посада путује
Када се у јединици појаве колица која се споро крећу са амплитудом већом од 3 Херца, прво проверите механичке делове јединице, на пример да ли постоји трење између пумпе за уље, актуатора и клипњаче пумпе за уље и других места. Након провере свих ових делова, подесите потенциометре ГАИН и СТАБИЛИТИ. Ако је подешавање неефикасно, проверите да ли постоји СОФТ веза између јединица. На пример, ако генератор има двоструке лежајеве, између генератора и мотора ће постојати мекани спој. Затим укључите прекидач СОФТ ЦОУПЛИНГ Ц2 и проверите да ли су јединице стабилне. Прекидач ЛЕАД ЦИРЦУИТ Ц1 је постављен на критични положај када је потенциометар ГАИН подешен на минимум и јединица и даље не може да се стабилизује. Након што су два прекидача подешена, јединица се мало побољшава, али и даље ради. Затим поново подесите потенциометре ГАИНГ и СТАБИЛИТИ. Након поновног подешавања, јединица је и даље нестабилна. Затим извршите диференцијалну контролу другог{13}}нивоа.
Диференцијална контрола другог{0}}нивоа: Након што је прекидач Ц1 искључен, јединица ради као и обично. Прво проверите да ли су механички делови нормални. Након што су сви механички делови проверени и утврђено да су нормални, пресеците жицу за повезивање између Е1 и Е2 на ДРООП потенциометру. Ситуацију у раду јединице треба значајно смањити. Затим поново подесите потенциометре ГАИН и СТАБИЛИТИ. Ако јединица и даље ради, обратите се произвођачу.