Сензор је уређај који може да мери физичке величине различитих механичких стања кретања и претвара их у електричну енергију. Сензор је еквивалентан људским чулним органима, који могу правилно детектовати физичке величине под различитим условима кроз перцепцију сензора.
Различити електронски контролисани дизел мотори углавном користе сензоре температуре, сензоре положаја, сензоре притиска, итд. Затим узимамо Цумминс мотор као пример да бисмо вам дали кратак увод.
1. Сензор брзине / положаја радилице мотора
Сензор Холовог ефекта, инсталиран на поклопцу предње коморе зупчаника;
Прочитајте сигнал точка за сигнализацију брзине;
Главне функције: одредити брзину мотора;
Помоћна функција: када сензор положаја брегасте осовине поквари, ЕЦМ користи сигнал положаја мотора који даје сензор да би одредио тајминг.
Као на следећој слици
2. Сензор брзине / положаја брегасте осовине мотора
Сензор са Холовим ефектом, уграђен на предњем крају главе цилиндра и поклопца точка за сигнално време брегасте осовине;
Очитајте сигнал сигналног точка брегастог вратила (фиксиран на предњем крају брегастог вратила завртњима);
Главне функције: мерење положаја мотора за контролу времена убризгавања;
Помоћна функција: када сензор брзине / положаја радилице поквари, ЕЦМ користи овај сензор за мерење брзине мотора.
3. Сензор притиска/температуре усисне гране
Налази се на споју усисне цеви мотора;
Користите комбиновани сензор температуре/притиска усисне гране за мерење притиска у усисној граници (притисак појачања који генерише турбопуњач) и температуре усисног система;
Функција:
• за контролу убризгавања горива и заштиту мотора;
• израчунава проток усисног ваздуха и учествује у управљању топлотом мотора.
