Изложба Баума, позната као Глобална мерила за грађевинске машине, недавно је закључена у Минхену, Немачка. Изложба је обухватила и изложбену површину у затвореном и на отвореном од 614, 000 квадратних метара и привукла је 3.601 излагача из 57 земаља. И око 600, 000 гледалаца из преко 200 земаља. Број кинеских излагача је премашио историјски записник од 2019. године, постављајући нови висок. Неколико водећих кинеских грађевинских материјала продало је своје експоната и примио велики број налога.
Фист Продуцтс који су изложени бројним произвођачима опремљени су Цумминс Ф3.8, Б4.5, Б6.7, Л9, Кс12 и Кс15 Еуро В моторима, пружајући помоћ за утовариваче Лиугононг Т, 933 багери, 975Ф багери, КСЦМГ 15 тону, 23 тоне багери, и 50 тона, и 50 тона фиксираних. 5-4. Виљушкари, САНИ 215 багери, 305 багери, 365 багери и 30г5, 40г5 Графицхинг машине, као и три серије за ротационе бушења за ротационе бушења прилагођене и развијене од стране Сунвард интелигентна за тржиште на врхунским путем у Европи и Америка.
Овог пута, Цумминс је представио своју нову генерацију 15- литарски мотор - Кс15 Мулти-гориво тешким платформом на изложби Баума, која може да користи чист дизел, природни гас, обновљиви биогорива или водоник. Пожељна је моћ не-путне индустрије купаца да наставе већу енергетску ефикасност, испуњавају надоградње емисије и постизање трансформације енергије.
У исто време, Цумминс је такође приказао ХСК60 Хигх Цонриповер мотор дизајниран посебно за рударску опрему, која задовољава северне америчке стандарде за емисију 4 и може да обезбеди преко 3000 коњских снага, као и Цумминс телескопски налик на Цумминс телескопским осовинама на Цумминс-у, као и Цумминс телескопским осовинама на Цумминс-у, као и Цумминс телескопским осовинама на Цумминс-у.
Посљедњих година кинеске грађевинске машине произвођачи праве велике кораке на иностранству. Према јавним информацијама, преноснији приход од више компанија чинило је 50% или више њихових укупних прихода од продаје у 2024., достижући невиђени ниво интернационализације.
Квалитет производа кинеске грађевинске машине постепено се побољшава, а прекоморско тржишни удео се непрестано шири. Вјерујемо да ће кинески ОЕМ-ови у будућности ослободити већу виталност на глобалном тржишту. Виши руководство дивизије Цумминс мотора високо похвалио је глобализацију кинеских брендова и производа.
Како продубити глобализацију кинеских грађевинских машина фабрика домаћина? Како ће Цумминс оснажити кинеске главне моторе да иду глобално? Како ће се глобална некретнина индустрија енергије напредовати у будућности? Како Цумминс 'платформа за наредну генерацију мотора може помоћи купцима да се крећу ка будућности нула-угљеника? Репортер из кинеске грађевинске машине (ЦЦМ) разговарало је о овој теми повезаним са Цумминсом руководилац на месту изложбе Баума.
ЦЦМ: Како видите да је пут кинеских грађевинских машина произвођачи Глобал? Која побољшања раде кинески производи и брендови у иностранству? Како ће Цумминс подржати глобални развој кинеских главних моторних биљака?
Марина Савелли, Глобални потпредседник не-путне послове на Цумминс моторном одељењу: Дуго је Кина била једна од важних тржишта не-путеве широм света. Последњих година кинеске главне мотореске биљке убрзале су своје глобалне напоре, значајно побољшавајући квалитет производа и континуирано ширење свог удела о прекомошним тржишту, добијајући признање од све више и више међународних купаца.
Као глобални пионир у диверзификованој технологији Повер, Цумминс је одувек био посвећен радној руци са кинеским партнерима за међусобну корист и подржавају кинеске купце у извозу и проширивању иностраних тржишта.
У будућности, кинеске главне моторно постројење морају имати дубље разумевање и увид у различита регионална тржишта широм света. Верујем да ће у процесу ићи глобалном, континуираном учењем и напретком, кинеске главне моторно постројење показати већу виталност на глобалном тржишту.
Ванг Каијун, генерални директор Цумминсове пословне јединице мотора у Кини: Европска и америчка инжењерска машина за производњу машина имају ограничене глобалне производне капацитете након пандемије. Кинеске главне мотове моторе одузимају прилику и активно траже сарадњу и раст у иностранству.
Дугорочно, ако кинески главни моторни постројења желе да постигну дугорочни одрживи успех на глобалном нивоу, они се не могу једноставно фокусирати на спољну извозну трговину, нити могу да обраћају само ову годину или следеће године и следеће године. Уместо тога, они морају да наставе да улажу у изградњу глобалног система, што је неопходан пут кинеских аутомобила како би се постигла глобализација.
Изградња глобалног система не само се односи само на распоред производње иностраних производа, већ укључује и прекоморске мреже за дистрибуцију и односе са клијентима, као и прекоморским финансијским услугама.
МА ЈИ, генерални директор маркетинга и продаје Цумминс Цхина Сектори мотора: У протеклој деценији, кинеске грађевинске машине произвођачи су постигли изузетне резултате глобализације, а неки водећим предузећима чини више од 60% њихове извозне вредности. На глобалном тржишту, било на врхунским тржиштима као што су Европа, Америка, Аустралија или у земљама и регионима, попут Африке, Југоисточне Азије и Блиски Исток, кинеске компаније су значајно напредовали.
Кинеске главне моторе моторе морају да одржи замах раста иностраних тржишта и извоз производа само је у почетној фази; Затим се морамо постепено развити од тренутних трговачких партнера у мултинационалне корпорације са глобалним операцијама, успоставити дугорочно коријење на иностранству и изградњи могућности локализације. Прво, потребно је имати знање и разумевање локалног тржишта, успоставити локализовану мрежу услуга дистрибуције и развити односе са клијентима; Затим, на основу карактеристика потреба купаца у различитим земљама и регионима, требало би да се спроведе више усмерена промоција локализоване набавке и локализоване производње истраживања и развоја.
ЦЦМ: На овој изложби Баума, Цумминс је предложио слоган "на основу садашњости, истраживање бесконачних могућности". Какво је значење иза овога?
МАРИНА САВЕЛЛИ: Глобална произвођачи опреме без путеве не само да морају да испуњавају захтеве емисија на различитим тржиштима, већ и крећу се према ниско угљеник и нула угљеника. Из перспективе апликације, прилагођавање више горива на исту моторну платформу може помоћи произвођачима да постигну глатку прелазак са дизела до чисте енергије.
Цумминс Хелмтм Мулти моторна платформа за гориво, коришћење врхунске технологије, завештавање је посвећености Цумминса иновацији. Може се рећи да је покретање Цумминсове нове генерације 15- литара створио нови пут за не-путне моћ да постигне нулту емисију.
ВАНГ КАИЈУН: Из глобалне перспективе ће трајати дуго времена за грађевинске машине за постизање нула циљева емисије угљеника. Још увек постоје значајне разлике у процесу нула-угљеника између различитих земаља и региона.
За Цумминс, континуирано унапређујући перформансе производа и економичности мотора је практичнија и изводљивија мера за смањење емисије и потрошње. Континуирано улагањем у напредну технологију дизелских мотора и пружање ниско угљеника, нулта у карбонским решењима, укључујући хибридне платформе за напајање, мотори са више горива и водонични сагореви, Цумминс може боље да задовоље потребе за тржиштима широм света. Гледајући у будућност, Цумминс истовремено промовише развој литијумских батерија, електричних погонских система и технологије водоника горива.
МА ЈИ: Одредишна нула је глобална стратегија Цумминса. Процес транзиције енергије је сложен и дуготрајан.
У не-друмском сектору Цумминс има преко 2000 различитих апликација. Ова огромна база података омогућава Цумминсу да пружи погодније решења за оптимизацију за различите земље и регионе, различите стандарде емисије, различите врсте комплетних машина и различитих услова примене.
Да би се постигао циљ нулте угљеника, Цумминс је покренуо бренд убрзавања, фокусирајући се на развој нула решења за напајање угљеника, укључујући линије производа, укључујући линије за производњу производа, чисте електричне енергије, електричне погонске осовине, електрична возила и електролитичка водонична опрема и електролитичку воду, и електролитичку водоничку опрему и електролитичку водоничну опрему и електролитичку водоничну опрему и електролитичку водоничну опрему.
Узимањем више мера, Цумминс не само да испуњава тренутне и будуће развојне потребе ОЕМ-а у свим аспектима, али и активно промовише напредак и развој технологије електричне енергије у индустрији без пута.
ЦЦМ: Можете ли да поделите већи напредак на Цумминс Аццелератор Зеро Решење за напајање угљеника?
Марина Савелли: У Северној Америци Цумминс Ацкерлера Зеро Царбон Пословна јединица формирала је заједничко улагање, појачала ћелијске технологије, а даимлер камионе, паки и Еве Енерги, фокусирајући се на производњу литијум-гвожђе фосфатних батерија за комерцијална возила. Цумминс ће и даље инвестирати и изглед у области технологије производње водоника кроз електролизу воде. Поред тога, Цумминс такође улаже у поље горивних ћелија. Задовољство нам је да видимо да се на тржишту прихвата и примењује на тржиште.
Ванг Каијун: Многе компаније Аццелера је већ слетила у Кину. Тренутно је стопа продора електрификације кинеског тржишта грађевинских машина довела на глобално тржиште. За Цуммине се може ослонити на кинески добро успостављени ланац електрификације електрификације да би убрзао свој начин нула угљеника, иако промовише развој и примену глобалних нула у карбонски напајање.
ЦЦМ: Како ће Цумминс испунити растућу потражњу глобалне рударске индустрије, посебно у Кини?
Ванг Каијун: У погледу подударања снага за рударску опрему, Цумминс има свеобухватнији низ производа са великим коњским мотором, комплетну мрежну мрежу и опсежно глобално искуство у пратећим апликацијама.
Цумминс ће и даље настојати у промоцији напретка кинеске рударске индустрије. За произвођаче рударске опреме, Цумминс не може да обезбеди само погодније решења, већ и учествују у дизајну, развоју, тестирању и верификацији комплетних машина у целој процесу, што је такође предност Цумминса оснаживање развоја рударске опреме у Кини.
МА ЈИ: Признање произвођача рударске опреме Цумминс не само се одражава само у предностима перформансима производа мотора, већ и у високо признавању концепата вредности Цумминса, као што су целовита целовита животни циклус и услуге након продаје. Суочени са процватом развојем глобалне рударске индустрије, Цумминс је спреман да континуирано повећа производне капацитете и задовољава растућу потражњу рударског тржишта.
ЦЦМ: Гледајући напред будућности, који ће се аспекти Цумминс фокусирати у сарадњи са кинеским грађевинским машинама главне моторно-моторне биљке?
Ванг Каијун: На основу постојећег пословног изгледа у Кини, тренутни фокус Цумминса је на распоређивање и оптимизацији не-цестовне производе у Кини у Кини. У исто време, радићемо са нашим кинеским партнерима да промовишемо тестирање некретнине пет степена производа.
МА ЈИ: Цумминс је дубоко укоријењен на глобалном тржишту, као што је Бразил и Индија, дуги низ година, полагање локалних тржишта и поседовање снажне могућности за подршку локализацији. Не само да то не само да обезбеди локално развијене и произведене моторе, пружајући више погодности за развој производа произвођача кинеског произвођача, али може да дели и глобално искуство на тржишту са кинеским главним моторним биљкама. Још важније, Цумминс може пружити свеобухватнију глобалну услугу за своје кинеске партнере. Ове глобалне предности су такође права вредност Цумминса као глобалног провајдера разноликих решења за напајање.