Главни разлози високе температуре дизел генератора су следећи:
Неправилни избор расхладне течности или недовољне количине воде проузроковаће пројекат хлађења да падне и повећа температуру расхладне течности.
Блокада радијатора. Радијаторска пераја велика област падају, а постоје блокаде попут муља и крхотина између пераја, које ће спречити расипање топлоте. Поготово када је површина радијатора обојена органским уљем, топлотна проводљивост муља смеша формирана прашином и моторно уљем мања је од оног обима, што озбиљно омета ефекат дисипације топлоте.
Погрешан показатељ мерења температуре воде или лампица упозорења укључује оштећења сензора температуре воде, линијских штрајкова или кварове индикатора, што резултира лажним алармима. У овом тренутку можете да користите површински термометар за мерење температуре на сензору температуре воде и поштује да ли је назнака мерач температуре воде подударала са стварном температуром.
Брзина вентилатора је прениска, а ефекат напајања ваздуха је ослабљен. Ако се утврди да је појас превише лабав, треба га подесити. Ако гума стари, оштећена или је слој влакана покварен, то би требало заменити.
Пумпа за хлађење воде није успела. Пумпа за воду је оштећена, брзина је прениска, превише таложења скале у пумпи, а канал је сужавање брзине протока расхладне течности, смањити перформансе расипавања топлоте и повећати температуру нафте и повећати температуру нафте.
Термостат није успео. Да бисте проверили да ли је термостат добар или не би требало да уклони термостат, суспендира га у контејнеру у исто време, а затим га у исто време ставите термометар у воду, а затим га загревати са дна контејнера и посматра се да температура може или не испунити горе наведене захтеве када термостат вентил покреће и потпуно отворен. Ако се не може да се сретне, очигледно је оштећен, термостат треба одмах заменити.
Преоптерећење дизелских мотора. Када је дизел мотор преоптерећен, то ће изазвати прекомјерно снабдевање горивом. Када је топлота створена прелази капацитет дисипације топлоте дизел мотора, температура расхладне течности дизел мотора ће се такође повећати. У то време већина дизелских мотора емитује црни дим, повећава потрошњу горива и ненормални звук.