Оригинални Ксм11 ауто делови мотора Аутомобилски електрични систем сензор температуре воде 4954905

Десц.

Сензор температуре воде

бр

4954905

Бранд Наме  

Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.

Остали делови

плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н

Тип мотора

Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор пумпни мотор итд.

Резервни тип

Потрошни резервни делови, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора.

стање:

Оригинално и потпуно ново

Применљива индустрија

Малопродаја, бродски мотори, грађевински радови, енергетика и рударство итд

Кључна реч:

Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора

Трговински услови

ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП,

Од врата до врата доступна је у неким земљама.

време испоруке:

Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине

Плаћање

Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.

Место порекла

Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико

Пакет

Неутрално или оригинално паковање

О производу

Улога првог типа сензора температуре воде је релативно једноставна, кроз промену његове вредности унутрашњег отпора постићи кроз промену отпора сензора да промени тренутну промену да покрене промену мерача температуре воде, а индиректно реци радну температуру мотора. Друго, сензор температуре воде нема промене у структури, али његова улога је да обезбеди аналогни сигнал промене температуре контролној јединици мотора. Његов напон напајања је напајање од 5В које обезбеђује контролна јединица, а сигнал који се враћа контролној јединици је сигнал линеарне промене од 1.3В-3.8В. Главна функција је да контролној јединици мотора каже колика је температура. Заузврат, његов сигнал је изузетно важан за контролну јединицу. Главни разлог је што мотор има различите методе рада на различитим радним температурама. На пример, на 86 степени испод мотора да би се распршило 10% више уља од нормалне температуре, сврха је да се мотор брзо загреје како би се смањило хабање мотора на ниским температурама. Након што температура порасте на више од 86 степени, мотор треба попрскати са мање уља, а температуру треба спорије регенерисати. Дакле, његова улога је веома важна. Ако има проблема, он даје погрешан сигнал управљачкој јединици мотора, на пример, даје сигнал за хладан мотор када вам топао ауто није ауто да прска још мало уља, тако да изгледа мало отпадног уља.

Међутим, ова два сензора температуре воде раде под различитим напонским условима, сензор за мерач температуре воде је 12В, а управљачка јединица мотора је 5В, тако да нису заменљиви. И облик самог утикача је другачији.

Разлика између њих је једноставна: први има само једну жицу у утикачу, док други има две жице у утикачу за управљачку јединицу мотора. Немојте ме погрешно схватити.