Опис производа

Техничка спецификација и плаћање и трговински услови и испорука и паковање

Десц.	Фуел Манифолд	бр	3001290
Марка	Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.	Остали делови	плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н
Врста мотора	Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор, пумпни мотор итд.	Резервни тип	Потрошни резервни делови, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора.
Стање:	Оригинално и потпуно ново	Применљива индустрија	Малопродаја, бродски мотори, грађевински радови, енергетика и рударство итд
Кључна реч:	Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора	Трговински услови	ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП, Од врата до врата доступна је у неким земљама.
Време испоруке:	Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине	Плаћање	Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.
Место порекла	Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико	Пакет	Неутрално или оригинално паковање
Представљање производа	Технологија директног убризгавања у цилиндар углавном укључује хомогени режим сагоревања и слојевит начин сагоревања. Хомогени режим сагоревања се односи на убризгавање горива у комору за сагоревање у каснијој фази усисног такта, довршавање потпуног мешања са ваздухом током усисног такта и такта компресије, и формирање релативно униформне смеше у цилиндру у тренутку паљења како би се обезбедило стабилно паљење . Отварање вентила за гас се контролише у складу са положајем педале гаса. Када је оптерећење мотора велико и брзина велика, усисни вентил ће се потпуно отворити, а удахнути ваздух ће ући у цилиндар кроз горњи и доњи усисни канал. Слојевити режим сагоревања се односи на убризгавање горива током такта компресије. Како напредује такт компресије, гориво се меша са ваздухом до тренутка паљења. Од свећице до зида цилиндра, концентрација горива се мења од богате до сиромашне, обезбеђујући ефикасно паљење и нормално ширење пламена, чиме се побољшава економичност горива. Стратификовано сагоревање има већу концентрацију мешаног гаса у унутрашњем простору близу свећице, док је смеша у спољашњем простору основне свећице релативно ретка. Слојевито сагоревање у цилиндру се генерално постиже секундарним убризгавањем горива, а мотор недавно формира кретање клипа према дну, ЕЦУ контролише ињектор горива да изврши малу количину убризгавања горива, након чега следи секундарно убризгавање на крају компресијски ход клипа. Ово повећава концентрацију смеше у близини свећице, омогућавајући сиромашно сагоревање коришћењем мешавине високе концентрације. Мешање горива и ваздуха овде углавном укључује навођење убризгавања, навођење на зиду и навођење протока ваздуха. Ињектор горива мотора са убризгавањем је дизајниран на врху главе цилиндра, а свећица је дизајнирана са стране мотора, која може лако да формира богату мешавину око свећице. Метода навођења на зиду је постављање млазнице за гориво са стране и свећице на врху. Посебан облик на врху клипа води сноп уља да се креће и меша са ваздухом. Ова метода може да формира велику запаљиву површину око свећице. Метода усмеравања протока ваздуха такође усваја ињектор горива постављен са стране и свећицу постављену на врху, користећи котрљајући ток формиран током усисавања да би се побољшало мешање уља и гаса. Метода вођења кроз зид и метода вођења протока ваздуха имају сличне структурне облике и углавном се користе у хомогеним режимима сагоревања.

Још и други резервни делови су доступни за испоруку, страница је ограничена и не можемо написати све делове на њој. Ако вам треба још нешто, контактирајте нас за понуду, кликните овде за онлајн консултације ако нисте пронашли оно што вам је потребно на нашој веб страници.