Аустријска железничка управа (ОББ) је позната по управљању једним од најнапреднијих железничких система у Европи. Сарадња са ОББ-ом на пројекту ХИ2РАИЛ у потпуности демонстрира одрживу употребу горивних ћелија како би се задовољиле потребе за снагом тешких теретних локомотива.
Аустријска инжењерска консултантска компанија м ЗЕРО интегрише Аццелера модул горивих ћелија у енергетски систем од 120 кВ, обезбеђујући снагу за локомотиву. Овај прилагођени систем је у складу са строгим стандардима за железничка возила, укључујући европски стандард ЕН 61373, који прецизира захтеве за испитивање на удар и вибрације у апликацијама на железници.
Поред тога, м ЗЕРО и Аццелера заједно контролишу интеграцију свих БОП компоненти и интерфејса. Аццелера систем горивих ћелија је комбинован са системом тројних литијумских батерија да се интегрише у хибридни систем напајања који укључује најсавременију електричну енергију, уграђену технологију складиштења водоника, контролну јединицу возила и софтвер. Радове на интеграцији система изводи м ЗЕРО и ХИ2РАИЛ пројекти су заједнички завршени.
ТраинТецх, одељење техничке службе ОББ-а, одиграло је кључну улогу у промовисању модернизације шинских возила. Пре реновирања локомотивског система, за изградњу и одржавање шинских возила коришћен је надземни контактни систем ОББ Кс534. Он усваја погонски систем за производњу електричне енергије на дизел моторе и може постићи рад са нултом емисијом након инсталирања новог система напајања горивим ћелијама.
Алисон Трубоод, генерални директор технологије водоничне енергије за Аццелера горивне ћелије, изјавила је:
"Примјена технологије горивих ћелија у области теретних локомотива додатно јача нашу позицију као главног добављача горивих ћелија у жељезничком сектору на европском тржишту. Овај пројекат је заснован на нашем искуству у примјени путничких возова и нашој способности да подржимо динамично жељезничко тржиште, даље демонстрирајући изводљивост технологије водоничне енергије у сектору тешког транспорта са нултом емисијом“.
м. Херберт Вансура, извршни директор ЗЕРО, изјавио је:
„Правовремена испорука Аццелера горивних ћелија на захтев указује да технологија нулте емисије није само изводљива, већ је и економична и еколошки прихватљива. Направили смо прави избор да користимо горивне ћелије за овај пројекат. Уверени смо у сарадњу са добављачима железничке опреме. да постигнемо нулту емисију угљеника и радујемо се поновној сарадњи са Аццелером на будућим пројектима."