У 2024. многи људи виде вишак руске грађевинске машине као главни тренд. Кинески брендови су одиграли важну улогу у формирању овог феномена. Међутим, немају сва сегментирана тржишта превелику понуду опреме. Мрежни диск руске грађевинске опреме идентификовао је специјалну опрему и машине које још увек недостају на руском тржишту.
Недостатак помоћне опреме за рударске кипере још увек постоји на више поља. Зглобни дампери су једино сегментирано тржиште са само паралелним увозом у 2023. Кинески брендови траже опрему која недостаје и развијају се у овим областима.
Торањски кранови су и даље у дефициту: ни продавци ни лизинг компаније не могу да обезбеде довољно опреме за грађевинску индустрију. Једино решење је повећање понуде кинеских производа“, рекао је у интервјуу Антон Соколов, пословни директор Руске компаније за управљање механизацијом.
Торањски кранови још увек у недостатку на руском тржишту
Поред тога, постоји недостатак телескопских виљушкара и радних платформи са закривљеним рукама (које раде на висинама већим од 30 метара) за операције на великим висинама. Због претходног фокуса кинеских произвођача на моделе са малим радним висинама, овај јаз се појавио на тржишту након што су се европске и америчке компаније повукле. Иако још увек постоји недостатак опреме за велике оперативне висине, питање је времена. Према речима Андреја Галицког из Вертекса, кинески произвођачи прилагођавају и лансирају нове моделе висинских радних платформи.
Андреј Ловков, пословни директор ИД Маркетинга, истакао је да су зглобни дампери још једно посебно ретко поље. Према подацима царине за 2023. годину, ово је једини сектор опреме који се у потпуности ослања на паралелни увоз. Прошле године ниједна кинеска компанија није испоручила у Русију зглобне дампере домаће производње. Напоменуо је и да су најмање два домаћа произвођача у Русији - Камаз и Тонал - ушла на ово тржиште, али потражња и даље постоји. Увозна понуда ове тржишне нише смањена је за око 63%.
Поред тога, представници руске компаније РБА раније су потврдили да и даље постоји мањак увозних зглобних дампера и крутих рударских кипера тежине преко 100 тона. Међутим, од јесени 2024. на тржишту већ постоје неке опције снабдевања од кинеских и корејских произвођача, што улива наду у изгледе тржишта.
Према речима Олега Малаховског, генералног директора Рентал Тецх-а, иако су кинески брендови проширили асортиман производа, још увек постоји недостатак одређених модела булдожера. Нарочито скоро потпуно недостају булдожери са шест усмерених лопата. Према подацима ИД Маркетинга, свеукупно, обим испоруке гусјеничних булдожера значајно је смањен за 16% у 2023. години.
Обим испоруке гусеничарских булдожера смањиће се 2023. године
Пословни директор ИД Маркетинга сматра да се тржиште финишера у последње три године смањује и да је једно од најрањивијих области за замену увоза.
Иван Чиков, шеф службе за кориснике Армет Руса, истакао је да и даље постоји недостатак висококвалитетне опреме за дробљење и сијање. Тренутно постоји преко 20 добављача, али врло мали број може да обезбеди поуздане производе.
Директор развоја ТПК Кронштат, Роман Селзов, изјавио је да постоје проблеми са опремом за подземну рударство. Истакао је да иако постоје произвођачи у Русији, Белорусији и Кини, недостају решења за услуге на једном месту како би се купцима обезбедили производи који су поуздани по квалитету, имају јасан животни век и контролисане трошкове.
Према речима Антона Акимова из Инстроитецхцома, тренутно на руском тржишту ради само око 1000 помоћне рударске опреме, тако да је ова тржишна ниша далеко од засићења.
Потражња за прибором у кинеским багерима је све већа
Сергеј Шишкин, директор продаје специјалне опреме у компанији Профессионал Цомпани, изјавио је да постоји велика потражња за додатном опремом. Иако се тржиште грађевинских машина померило ка кинеским произвођачима, додаци и опрема произведени у Кини су углавном дизајнирани за стандардне услове рада.
Међутим, у Русији се ови уређаји користе у каменоломима, операцијама на површини стена и окружењима са ниским температурама, подносећи много већа оптерећења од услова коришћења у Кини, што резултира већом стопом отказа опреме у Русији. Он је додао: „Због тога, наша потражња за специјализованим прикључцима за кинеске багере стално расте.