Електронски контролисан систем убризгавања горива доноси више снаге, мање емисије чађи, мање буке и бољу економичност. У Волксвагеновом ТДИ мотору, време убризгавања горива и запремина убризгавања горива се контролишу рачунаром, док претходни дизел мотор користи механичку методу управљања. Дугме за хладно покретање је нестало, а мотор аутоматски завршава одговарајућу операцију.
Гаррет ВНТ15 турбопуњач променљиве површине на ТДИ моделу подиже технологију компресора на нови ниво. Има бржи одговор (иако је заостајање при напуњавању код претходног модела такође релативно мало), а ефективни опсег је шири, и неће изазвати проблем претераног повратног притиска издувних гасова. У Волксвагеновом ТДИ мотору, одзив на појачање се контролише у року од 0.25 секунди, а возач уопште не осећа присуство кашњења при појачању.