И. Основни преглед бренда
Основано у Индијани, САД 1919. године, то је век-професионално предузеће за енергију. За разлику од-гиганата у различитим индустријама као што су Цартер и ГЕ, сва Цумминсова предузећа су фокусирана на енергетски сектор. Под својим окриљем има шест пословних сегмената, а то су мотори, турбо пуњачи, системи за гориво, системи за накнадни третман, опрема за производњу електричне енергије и подбрендови без{6}}угљика{7}}, Аццелера. Његове компоненте су само-развијене и самодовољне-без ослањања на спољне ланце снабдевања. Ово је основни разлог зашто је његова стабилност супериорнија у односу на већину конкурентских производа.
Основали смо три главне производне базе у Кини, односно Донгфенг Цумминс, Кси'ан Цумминс и Анхуи Цумминс, које покривају све врсте лаких, средњих и тешких{0}}возила. Наши домаћи модели су искључиво за домаћу и инострану рударску и-опрему за тешке камионе у Централној Азији и Африци.
ИИ. Комплетна линија производа: Четири облика горива, погодна за све услове рада
1. Традиционална дизел снага (главни ослонац на тржишту)
Запремина покрива 2.515Л, опсег снаге 46.700 коњских снага, класична главна платформа:
-Б серија (Б3.8/Б6.7): Главна снага за мале и средње-багере, утовариваче, опрему за дробљење песка и шљунка и лаке камионе;
Серија Кс15КСК60 за тешке услове-: То је главни препоручени модел за рударске дампере, велике дробилице, млинове са куглицама, велике агрегате и океанска-океанска пловила. Нова генерација Кс15 подржава више-компатибилност горива укључујући дизел, биогориво и водоничко гориво, са циклусом одржавања продуженим на 1000 сати и потпуном стопом доступности у тешким условима рударства.
2. Мотор на природни гас (ЛНГ/ЦНГ)
Фокусирајући се на-тешке камионе, градске грађевинске машине и фиксне електране, одликује се ниским емисијама и нижим оперативним трошковима, што га чини преферираним извором енергије за нову трансформацију енергије у домаћим рударским подручјима.
3. Водоник Мотори са унутрашњим сагоревањем + водоничне горивне ћелије (Футуре Цоре Трацк)
М15Х водонични мотор са унутрашњим сагоревањем, велике снаге од 395кВ, погодан је за рударске камионе и велике грађевинске машине. Систем горивих ћелија четврте-генерације се користи за тешке-камионе и бродске погоне. Његов бренд Аццелера без{6}}угљеника је поставио електролитичку воду за производњу водоника и опрему за складиштење водоника, интегришући цео ланац индустрије енергије водоника од производње до складиштења и примене, и довршавајући технолошки изглед за неутралност угљеника.
4. Решење за хибридно напајање
П2 хибридни и{1}}проширени системи напајања{1}}су компатибилни са новом генерацијом интелигентне електричне опреме за рударство, смањујући потрошњу горива и усклађујући се са системима напајања беспилотне флоте.
ИИИ. Пет основних апликација (подручје рударске опреме има најјачу предност)
1. Друмска комерцијална возила: тешки камиони, аутобуси
Оригинално фабричко напајање за тешке{0}}тешке камионе, главни уграђени мотори Донгфенг, Схаанки Аутомобиле, Фотон и ЈАЦ, узимају у обзир способност пењања тешког-товара и економичност горива.
2. Не-машине за изградњу путева (основна стаза за рударство)
Отворени{0}}кипери за руднике, гираторне дробилице, опрема за просијавање, машине за заштиту, бушаће машине. Модел велике запремине Кс15-је стандардна конфигурација снаге за велике-копове у Африци, Аустралији и Јужној Америци. Отпоран је на песак и прашину, високе температуре и екстремну хладноћу и може стабилно да стартује у екстремном окружењу од 40 степени. Сви светски произвођачи рударске опреме (Сани, КСЦМГ и Цатерпиллар) нуде Цумминс верзије снаге.
3. Снага брода
Теретни бродови на унутрашњим пловним путевима, океански{0}}инжењерски бродови и агрегати за хитне случајеве за платформе на мору. КСК серија Марине модела је посебно оптимизована за дизајн-отпоран на влагу и-корозију како би се испунили међународни прописи о емисији из мора.
4. Фиксни агрегати
Индустријска резервна напајања, производња електричне енергије ван{0}}не мреже у рударским областима, независне електране у удаљеним прекоморским рудницима и неопходна енергија за глобалну инфраструктуру и рударске пројекте.
5. Посебна војна моћ
Генераторски сетови за војна возила и специјалну инжењерску опрему.
Ⅳ. Три кључна јарка која га разликују од других брендова
1. Све компоненте су самостално-развијене у затвореној петљи
Турбопуњач, систем за убризгавање горива и систем за пречишћавање издувних гасова након-третмана су сви сами-произведени. За радне услове велике количине прашине и лошег квалитета уља у рудницима, шеме филтрације усисног ваздуха и филтрације горива могу се оптимизовати одвојено, а стопа кварова је нижа него код конкурентских производа из Цатерпиллар-а и Веицхаија.
2. Интелигентни систем предиктивног одржавања ПХМ
Мотор је опремљен комплетним сетом сензора за прикупљање-података у реалном времену о брзини ротације, температури уља, притиску уља и хабању. Повезан је са интелигентном платформом за рад и одржавање рудника за унапред предвиђање кварова и компатибилан је са рудничким флотама без посаде. Ово је кључни разлог зашто велики прекоморски рудници преферирају Цумминс.
3. Глобална сервисна мрежа
Са{0}}пословним продајним местима у 190 земаља и рудницима у иностранству у Африци, југоисточној Азији и централној Азији, резервни делови се могу испоручити у близини. То је пожељна марка електричне енергије за опрему у иностранству.
В. Бенцхмаркинг домаћих покретачких снага: могућности и недостаци
Предности: мотори за рударење велике-тешке{1}}начинке, зрели прекоморски канали;
Недостатак: цена је релативно висока; Последњих година, Веицхаи и Иуцхаи-јеви модели велике снаге-брзо сустизали заостатак, а домаћа замена рударских пројеката средњег опсега{1}}убрзава се.
У наредних три до пет година фокус такмичења ће бити на водоничним моторима са унутрашњим сагоревањем и хибридним погонским гусеницама.
Ако Цатерпиллар бриљира у производњи комплетних машина, онда је Цумминс чисти „краљ снажног срца“. Не ослања се на подршку комплетних комплета опреме. Ослањајући се на поузданост самог мотора, он снабдева огромну већину глобалних брендова опреме за рударство и инжењеринг, а такође је и највећи инострани ривал домаћих погонских возила који иду на свет.