Делови мотора машина КСТ30 Ињектори за гориво 3092639 3093293 4025281 Комплети за поправку бризгаљки за гориво

Техничка спецификација и плаћање и трговински услови и испорука и паковање

За правилно одржавање прибора пумпе за убризгавање горива
Бочни поклопац кућишта пумпе, шипка за мерење уља, чеп за пуњење уља (респиратор), вентил за преливање уља, чеп за навртање базена за уље, завртањ за ниво уља, вијак за причвршћивање пумпе за уље, итд., морају бити сигурни да су нетакнути и неоштећени. Ови додаци играју кључну улогу у раду пумпе за убризгавање горива. Бочни поклопац може спречити инвазију нечистоћа као што су прашина и вода, респиратор (са филтером) може ефикасно спречити пропадање уља, а вентил за преливање уља обезбеђује да систем горива има одређени притисак и да не улази у ваздух. Због тога је неопходно појачати одржавање ових додатака и одмах их поправити или заменити ако се пронађе било какво оштећење или губитак.
Редовно проверавајте и подешавајте угао напредовања довода горива пумпе за убризгавање горива и угао интервала довода горива сваког цилиндра.
Када је у употреби, услед отпуштања спојних вијака, хабања брегастог вратила и делова тела ваљка, угао напредовања довода горива и угао интервала довода горива сваког цилиндра се често мењају, што доводи до погоршања сагоревања дизела, снаге и економичности мотора. дизел мотор се поквари и тешко се покреће, нестабилан рад, ненормална бука и прегревање. У практичној употреби, већина возача придаје велики значај контроли и подешавању укупног угла напредовања довода горива, али занемарује инспекцију и подешавање угла интервала довода горива (укључујући подешавање угла напредовања довода горива једне пумпе). Ово доводи до времена довода горива у први цилиндар након свеукупног подешавања, али остали цилиндри немају нужно време довода горива због хабања и хабања компоненти брегастог вратила и ваљкастог преноса, што такође може довести до потешкоћа при покретању дизел мотор, недовољна снага и нестабилан рад. Посебно за пумпе за убризгавање горива које су коришћене дуже време, више пажње треба посветити контроли и подешавању угла интервала довода горива.
Да би се осигурала висока чистоћа дизела који улази у пумпу за убризгавање горива, важно је осигурати правилну употребу и филтрацију дизел горива.
Уопштено говорећи, дизел генератори имају много веће захтеве за филтрацију дизела него бензински мотори за бензин. Приликом употребе потребно је изабрати дизел који задовољава тражене квалитете и подвргнут таложењу најмање 48 сати. Ојачајте чишћење и одржавање дизел филтера и благовремено очистите или замените филтерски елемент; Очистите резервоар за дизел на време у складу са условима радног окружења, темељно уклањајући муљ и воду на дну резервоара. Било која нечистоћа у дизелу ће изазвати озбиљну корозију или хабање клипа пумпе за убризгавање горива, делова спојнице излазног вентила и компоненти преноса
Редовно проверавајте зазор брегасте осовине.
Захтеви за аксијални зазор за брегасто вратило пумпе за убризгавање горива су веома строги, углавном између {{0}}.03 и 0,15 мм. Ако је зазор превелик, то ће интензивирати утицај компоненти преноса ваљка на радну површину брега, чиме се повећава рано хабање површине брега и мења угао напредовања довода горива; Прекомерни зазор између осовине лежаја брегасте осовине и радијалног зазора може лако изазвати нестабилан рад брегастог вратила, тресење шипке за подешавање уља и периодичне промене у снабдевању горивом, што доводи до нестабилног рада дизел мотора. Због тога је неопходна редовна контрола и прилагођавање. Када је аксијални зазор брегастог вратила превелик, могу се додати подметачи са обе стране ради подешавања. Ако је радијални зазор превелик, генерално га је потребно заменити новим.
Редовно проверавајте истрошеност одговарајућих утора за кључеве и вијака за причвршћивање.

Popularne oznake: делови мотора машине кст30 ињектори за гориво 3092639 3093293 4025281 комплети за поправку бризгаљки за гориво, Кина, фабрика, цена, на лагеру, произведено у Кини