Опис производа

Техничка спецификација и плаћање и трговински услови и испорука и паковање

Десц.	Фуел Манифолд	бр	4927495 2896833
Марка	Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.	Остали делови	плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н
Врста мотора	Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор, пумпни мотор итд.	Резервни тип	Ношење резервних делова, алата за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора.
Стање:	Оригинално и потпуно ново	Применљива индустрија	Малопродаја, бродски мотори, грађевински радови, енергетика и рударство итд
Кључна реч:	Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора	Трговински услови	ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП, Од врата до врата је доступан у неким земљама.
Време испоруке:	Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине	Плаћање	Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.
Место порекла	Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико	Пакет	Неутрално или оригинално паковање
Модел мотора	Г50, КСК50 ЦМ2150 К107, КП50-ДПМ, К50, КСК50 ЦМ2150 МЦРС, КСК50 ЦМ2350 К108, КСК50 ЦМ850 К38, КСК38 ЦМ2150 МЦРС, КСК38 ЦМ2150, ГСК38 ЦМРССК38 ЦМ2150 К106

Предности дизајна
Дизајн гасних колектора је такође веома добро упућен. Да би се обезбедило да услови сагоревања сваког цилиндра мотора буду исти, дужина и закривљеност разводника у сваком цилиндру треба да буду што је могуће доследније. Због чињенице да мотор ради кроз четири такта, сваки цилиндар мотора усисаваће ваздух на пулсни начин. На основу искуства, дужи раздјелници су погодни за рад при малим брзинама, док су краћи раздјелници погодни за рад при великим брзинама. Тако ће неки модели аутомобила користити усисне гране варијабилне дужине или усисне гране са континуалном променљивом дужином како би омогућили мотору да ради боље у различитим распонима брзина.
Супериорност
Главна предност пластичних усисних колектора је њихова нижа цена и мања тежина. Поред тога, због ниже топлотне проводљивости ПА у поређењу са алуминијумом, млазница за гориво и температура улазног ваздуха су нижи. Не само да може побољшати перформансе топлог старта, повећати снагу мотора и обртни момент, већ може у одређеној мери избећи губитак топлоте у цевима током хладног старта, убрзати повећање температуре гаса, а глатки унутрашњи зид пластичног усисног разводника може смањити отпор протока ваздуха, чиме се побољшавају перформансе мотора.
Што се тиче трошкова, цена материјала пластичне усисне гране је у основи иста као и алуминијумског усисног разводника, а пластични усисни разводник се формира у једном потезу, са високом стопом квалификација; Принос ливења алуминијумских усисних цеви је низак, а цена обраде је такође релативно висока. Због тога се трошкови производње пластичног усисног разводника могу смањити за 20% -35% у поређењу са алуминијумским усисним разводником.
Главна предност пластичних усисних колектора је њихова нижа цена и мања тежина. Поред тога, због ниже топлотне проводљивости ПА у поређењу са алуминијумом, млазница за гориво и температура улазног ваздуха су нижи. Не само да може побољшати перформансе топлог старта, повећати снагу мотора и обртни момент, већ може у одређеној мери избећи губитак топлоте у цевима током хладног старта, убрзати повећање температуре гаса, а глатки унутрашњи зид пластичног усисног разводника може смањити отпор протока ваздуха, чиме се побољшавају перформансе мотора.
Што се тиче трошкова, цена материјала пластичне усисне гране је у основи иста као и алуминијумског усисног разводника, а пластични усисни разводник се формира у једном потезу, са високом стопом квалификација; Принос ливења алуминијумских усисних цеви је низак, а цена обраде је такође релативно висока. Због тога се трошкови производње пластичног усисног разводника могу смањити за 20% -35% у поређењу са алуминијумским усисним разводником.
Захтеви за пластичне материјале за гасне колекторе мотора
1) Отпорност на високу температуру: Пластични усисни разводник је директно повезан са главом цилиндра мотора, а температура главе цилиндра мотора може да достигне 130 ~ 150 степени. Због тога је потребно да пластични усисни материјал може издржати високу температуру од 180 степени.
2) Висока чврстоћа: Пластични разводник инсталиран на мотор мора да издржи оптерећење вибрацијама мотора аутомобила, оптерећење силе инерције вентила гаса и сензора, оптерећење пулсирања усисног притиска, итд., и да обезбеди да се не распрсне услед високог притиска. притисак пулсирања притиска када мотор доживи ненормално каљење.
3) Стабилност димензија: Толеранција димензија везе између усисне гране и мотора је веома строга, а уградња разних сензора, актуатора итд. на разводник такође мора бити тачна.
4) Хемијска стабилност: Пластични усисни колектори долазе у директан контакт са бензином и расхладном течношћу против смрзавања током рада. Бензин је јак растварач, а етилен гликол у расхладној течности такође може утицати на својства пластике. Због тога пластични материјали за усисне гране захтевају високу хемијску стабилност и захтевају строго испитивање.
5) стабилност термичког старења; Мотор аутомобила ради на веома високим температурама околине, са радним температурама које варирају између 30 и 130 степени. Пластични материјал мора осигурати дугорочну поузданост колектора

Certificate