У фебруару ове године, домаћа продаја багера показала је скоро удвостручену расту у дјела годишње, што указује на јасан тренд опоравка у индустрији грађевинских машина.
"Очекује се да ће се од 2025. године разматрати релевантне националне политике убрзати у инвестицију у инфраструктуру и рударску индустрију. Истовремено, као што ће индустрија некретнина постепено престати да се проморише на грађевинске машине за обнављање људске радне снаге ће се продубити, а степен препросеће машинерије ће се продубити, а степен препросеће машине за промену рабљене машине ће се продубити, а степен препродаје рабљене машине ће се продубити и препродаје рабљене машине за надокнаду и преобликовање рабљене машине промовишуће и прекоморско препродаје рабљене машине. Циркулационо поље. Ови фактори ће заједнички промовисати укупни опоравак индустрије грађевинских машина ", рекао је портпарол из Сани Хеави индустрија до вести у Шангају 17. марта.
ВЕН ЗХИГАНГ, стручњак за инжењерске машине за лизинг и управљање операцијама, рекао је да се оптимистички гледано, очекује се да домаћа продаја багера може прећи 140000 јединица до 2025. године, а пораст од преко 35%.
Све у свему, мали багери су порасли најбрже. Поред велике инфраструктуре и инжењерских пројеката, минијатуризација и фрагментација пројеката постепено постају нормално, возећи раст потражње за малим багерима. Штавише, мали багери имају значајне предности у замењивању ручног рада са машинама и диверзификацијом конструкција, даљњим вођењем њихове потражње ", рекао је грађевинске машине Индидер Индидер.
Према статистичким подацима из Кинеске грађевинске машине Индустријска индустрија на главним произвођачима багера, 19270 јединица различитих врста багера продато је у фебруару 2025. године, раст од 52,8% у години. Међу њима је домаћин обима продаје 11640 јединица, годишње раст од 99,4%; 7630 јединица је извезено, годишње повећање од 12,7%.
Од јануара до фебруара 2025. године продато је укупно 31782 багери, раст од 27,2% годишње. Међу њима је домаћа продаја достигла 17045 јединица, раст од 51,4% годишње; 14737 јединица је извезено, годишње раст од 7,37%.
Пацифичке хартије од вредности изјавиле су да је домаћа продаја багера премашила очекивања у фебруару, а кумулативна стопа раста на години од јануар до фебруара је додатно повећала у односу на прошлу годину, што је из прошле године и потражња за побољшање потражње. Уз континуиране напоре политике и постепеног пораста стопе почетка пројекта, заједно са сопственим циклусом ажурирања опреме, очекује се да ће домаћа продаја багера наставити да растући у 2025. години.
Подаци показују да се ослањају на оштар пораст домаће продаје, укупне продаје различитих грађевинских машина и опреме као што су гредери, утоваривачи, перилице, виљушкари, ваљци и возила за ваздушну раду постигли су раст у фебруару, показујући значајну топлину.
"Багери се сматрају једним од економских показатеља и земљане машине за које се заступају први који се опорављају, што указује да индустрија у целокупној грађевинским машинама и низводној инфраструктури убрзавају свој опоравак," рекао је релевантно лице из Тешке индустрије Сани.
Поред тога, радна брзина и радно време багера и грађевинске машине опреме такође су се повећали и синхроно.
Према индексу багера САНИ, просечна оперативна стопа грађевинских машина у Кини у јануару и фебруару 2025. била је 37,38%, а годишње раст од 2,92 процентних поена. Међу њима је просечна радна стопа рударске опреме била 42,61%, а годишње раст од 3,79 процентних поена, што га чини опремом са највећом стопом раста међу главним категоријама. Из регионалне перспективе, просечна оперативна стопа централног региона у јануару и фебруару 2025. године била је 44,32%, раст од 6,02 процентна поена од 6,02 процентних поена, што га чини регионом са највећом стопом раста међу свим регионима.
Вишеструки фактори покрећу значајно повећање продаје
Званичници из удружења индустрије у Кини изградње индустрије изјавиле су да је продаја багера у Кини остварила добар почетак ове године. С једне стране, од јануара до фебруара ове године, домаћа продаја багера наставила је тренд раста у другој половини прошле године. Поготово од почетка ове године, под утицајем фактора, као што су ефикасна примена залиха и увођење пакета инкременталних политика земље, домаће тржиште багера показало је тренд опоравка и побољшања. Потражња за багерима који тежи мањи од 20 тона значајно се повећава, значајним повећањем продаје, углавном због фактора, као што су политике обнове велике опреме и нове руралне грађевине. С друге стране, глобална конкурентност кинеских грађевинских машина и даље се побољшава, а извоз продаја и даље расте на основу прошлогодишњих високих нивоа.
Званичници из тешке индустрије сани изразили су три ставова новинарима:
Прво, низ посебних обвезница и ултра-дугорочно посебан обвезница трезора одиграла је позитивну улогу у јачању продаје багера. Грађевинске машине Индустрија припада цикличкој индустрији и тренутно је у фази дна и одбојања. Низ политика је ефикасно циљао "двоструке" пројекте, побољшали су основе средстава за финансирање низводно, подстаћи потражњу за земљаним радним временима и помогли у убрзавању продаје багера.
Друго, тренутно, свеобухватан опоравак и раст малих, средњих и великих ископа одражава свеобухватан опоравак поља као што су пољопривредна заштита воде, шумарство, главна инфраструктура, општински инжењеринг и рударство.
Треће, са постепеном спровођењем ултра дугорочне посебне обвезнице трезора и локална управа, инфраструктурна улагања ће се значајно побољшати, а раст продаје багера и других грађевинских машина водећих предузећа прелазе прошле године.
Тренутно је ситуација на тржишту веома добра. Међутим, овај рун раста продаје не води само потражњом, већ и раном ажурирањем старе опреме, пораст модела у настајању и рано складиштења средстава ", рекао је релевантно лице у водеће грађевинске машине.
Извештава се да је последњи пораст циклуса грађевинске машине у индустрији од 2015. до 2023. године. На основу просечног радног века од око 10 година, процјењује се да ће почети од 2025. године, биће постепени циклус замене за грађевинске машине и опреме.
У претходном циклусу, три главне теме које је трчала кроз циклус била је значајна замена страних брендова домаћим брендовима, значајном повећању удела малим багерима и све жестоког конкуренције. Повећање удела малих структура багера довело је до континуираног пораста броја малих багера последњих година, а одговарајући циклус ажурирања је скраћен. У комбинацији са политиком ажурирања велике опреме, промовисао је превремени долазак таласа Ажурирање багера ", рекао је релевантна особа која је задужена за поменуте врхунске грађевинске машине Ентерприсе.
Поред тога, много је рабљена опрема продата у иностранству напустила је собу за раст продаје нових машина у Кини ", рекао је грађевинске машине Индидер Инсидер.
Истовремено, од почетка 2025. године, различити модели економије заједничког лизинга за грађевинске машине су се појавили у различитим регионима, од којих су неки комерцијални лизинг са карактеристикама е-трговине у заједници, док други користе слоган "изнајмљивањем багера и испоруке багера" да их продају путем лизинга. Све у свему, нови пословни модел постигао је брзу ширење у обиму у неким регионима и такође је погодио раст продаје грађевинских машина и опреме.
Поред тога, према истраживањима коју су спровели новинари, агенти у грађевинској индустрији тренутно журе да заливају залихе, који је такође погодио раст продаје. Индустријски практичари углавном имају оптимистичан однос према тренду 2025. године. Вођен поуздањем и различитим факторима, обим чарапа грађевинских машина индустрије ове године је већа него претходних година.