Дизел мотори имају мању брзину, обртни момент, ниску потрошњу горива и велику тежину терета и најчешће се користе у великим и средњим аутомобилима.
1976. године, прва серија брзих малих дизел мотора, дизел мотор аутомобила план немачког Фолксвагена у развијеним земљама, сада је око 30 одсто западних аутомобила и 90 одсто дизел мотора комерцијалних возила практично.
Дизел мотор аутомобила користи 4-систем електронског убризгавања вентила по цилиндру, а емисије дизел мотора испуњавају европски стандард ИИ. Овде се помиње да је примена технологије електронског управљања код дизел мотора тежа него код бензинских.
