26. августа, Вухан, Хубеи, Цумминс Еаст Асиа Ресеарцх анд Девелопмент Центер прославио је своју 20. годишњицу. Данас је Цумминс-ов највећи истраживачко-развојни објекат изван Северне Америке, будући да је исковао развојни пут укорењен у Кини док се повезује са глобалном мрежом током две деценије.
Од увоза до лидерства: 20-годишње путовање
Еволуција Цумминс Еаст Асиа Р&Д центра може се поделити у три фазе. Џонатан Вуд, потпредседник и главни технолошки директор компаније Цумминс, објаснио је на прослави да се центар, када је основан 2006. године, фокусирао на трансфер технологије, представљајући Цумминсове европске и америчке производе и технологије у Кини и прилагођавајући их локално. Како су захтеви кинеског тржишта постајали све разноврснији, центар је био пионир филозофије ФФМ (прилагођен тржишту), покренувши локализовани развој заснован на стандардима емисије Кина ИВ и Нон{3}}Пут ИИИ како би боље служио кинеском тржишту. Од 2019. године центар је увео иновативну стратегију ФФА (Фит фор Апплицатион), прилагођавајући решења за специфичне апликације, омогућавајући префињенија и{6}}специфична технолошка унапређења.
Када је почео са радом пре 20 година, центар је имао само 62 запослена и четири испитна стола. Данас преко 700 инжењера ради са 28 тестних столова-светске класе. Током протекле две деценије, погонски склопови возила су напредовали са стандарда за емисију из Кине ИИ у Кину ВИ, док су производи који нису{7}}прешли са Кине ИИ на Кину ИВ. Платформе мотора које је развила, укључујући моторе са више-горива, моторе са унутрашњим сагоревањем на водоник, електричне погонске осовине и погонске склопове, сада се шире на глобална тржишта. Док кинески произвођачи аутомобила убрзавају своју експанзију у иностранству, Центар за истраживање и развој у источној Азији пружа прилагођену подршку за истраживање и развој Цумминсовим глобалним партнерима, усклађујући се са локалним прописима и условима рада широм света.
(Џонатан Вуд)
Џонатан Вуд, потпредседник и главни технолошки директор компаније Цумминс
По Воод-овом мишљењу, сарадња је фундаментална: слушање потреба купаца и интегрисање увида локалног тржишта са глобалним инжењерским способностима. Акумулирана стручност у Центру за источну Азију сада му омогућава да поново допринесе глобалном истраживању и развоју. Уз брзу технолошку итерацију у Кини, инжењерске и истраживачке и развојне способности у региону довољне су да задовоље захтеве глобалног тржишта.
Гледајући унапред, Цумминс унапређује свој циљ Дестинатион Зеро Зеро-угљика у фазама: наставља да побољшава термичку ефикасност дизел мотора, развија платформе производа усклађене са емисијама издувних гасова Цхина ВИИ и Нон{1}}; омогућавање појединачних платформи да раде на дизел, природни гас, водоник и метанол; унапређење мотора са унутрашњим сагоревањем на водоник од 15, 10 и 6,7 литара; убрзање развоја хибридних и електричних погонских осовина; и проширење производње енергије, складиштења енергије и микромрежних технологија у инфраструктуру као што су центри података.
Разноврсни путеви за повећање продора нових енергетских тешких{0}} камиона
Недавно је 11 националних министарстава заједно објавило План имплементације за промовисање великих{1}}примена нових енергетских тешких{2}} камиона. План има за циљ стопу продора од 40% до 2030. године, са новим енергетским тешким{6}} камионима који премашују 1,6 милиона јединица и чине око 20% укупне флоте.
Да би постигао овај циљ, Цумминс следи разноврсни технолошки приступ.
(Стивен Саксби)
Степхен Сакби, потпредседник и главни технолошки директор компаније Цумминс Цхина
„Продор на тржиште од 40% је амбициозан, али достижан циљ“, рекао је Степхен Сакби, потпредседник и главни технолошки директор компаније Цумминс Цхина. Он је приметио да као одговор на растућу потражњу за новим енергетским тешким- камионима, Цумминс остаје посвећен разноврсном технолошком портфељу. Ово укључује даље искоришћавање потенцијала мотора, лансирање производа у вези са -електрификацијом и развој{5}}проширених погонских агрегата. Међутим, без обзира на изабрани технолошки пут, одлуке морају узети у обзир трошкове животног циклуса.
"Хибрид ће бити паметан избор." „Верујем да је хибридна технологија одрживо решење на кинеском тржишту, са стопама продора за тешке- камионе који користе овај погонски склоп који достижу 15% до 20%“, рекао је Саи Јунфенг. Цумминс улаже значајна улагања у хибридне и електричне погонске технологије, омогућавајући погонским моторима да буду применљиви не само у чисто електричним возилима, већ иу хибридним системима.
Активно прихватање вештачке интелигенције
Током прославе 20. годишњице Цумминс Еаст Асиа Ресеарцх & Девелопмент Центра, одржана је церемонија доделе награда у част запосленима који су непрекидно радили у центру две деценије.
Цумминс је напредовао у области вештачке интелигенције раније него што би многи очекивали. Ши Леј, који је провео 20 година у Цумминсу и тренутно служи као генерални директор Центра за истраживање и развој Источне Азије, подсетио је да је 2024. године центар основао ново одељење под називом АИПЕ{3}}Вештачка интелигенција за инжењеринг. Разлог је био једноставан: инжењери су открили да примена вештачке интелигенције може значајно да убрза многе аспекте истраживања и развоја, док је тржишна конкуренција захтевала бржу испоруку бољих производа.
Ши Леи је приметио да је од 2024. Цумминс Еаст Асиа Р&Д центар интегрисао вештачку интелигенцију у дизајн производа, користећи вештачку интелигенцију за помоћ у дизајну компоненти. Ове године су завршили развој великог-модела вештачке интелигенције и применили интелигентне агенте на развој нових производа, повећавајући ефикасност инжењерског истраживања и развоја до 30%.
До данас је вештачка интелигенција уведена у различите функције изван дизајна производа, укључујући лабораторије и развој перформанси. Убудуће, Цумминс Еаст Асиа Р&Д центар остаје посвећен ширењу АИ апликација у свим функционалним областима.
Саи Јунфенг је додао да Цумминс такође примењује вештачку интелигенцију на{0}}услугу након продаје. Како се нови производи лансирају, сервисни делови и техничари се проактивно примењују. Интеграцијом великих података са великим АИ моделима и коришћењем огромних података апликација са кинеског тржишта, Цумминс омогућава предвидљиво одржавање у својим-пословним операцијама, омогућавајући сервисним деловима и техничарима да делују испред потенцијалних кварова.
Од стартап тима од 62 особе до глобалног центра за иновације за истраживање и развој који запошљава преко 700 врхунских-техничких професионалаца, и од четири испитне стола до нове истраживачке базе опремљене са 28 тестних објеката светске{4}}разреде, еволуција Цумминс Еаст Асиа Р&Д центра одражава раст кинеске снаге у енергетској индустрији.
15-литарски непутнички мотор који ће ускоро ући на тржиште САД у потпуности је развијен, калибрисан за перформансе и машински конструисан у Источноазијском центру за истраживање и развој. У 2026., центар ће чинити скоро 30% Цумминсовог глобалног Р&Д посла, а очекује се да ће овај проценат наставити да расте у будућности.