Дана 5. јуна 2024. године, на другом сајму са нултим угљиком у Шангају, Аццелера, бренд без угљеника под Цумминс-ом, у потпуности је представио своју иновативну технологију и случајеве комерцијалне примене у енергетском ланцу без угљеника. Као пионир у читавом ланцу индустрије водоничне енергије, Аццелера није само направила значајан напредак у технологији водоничних горивних ћелија, већ је промовисала и широку примену чисте енергије и зелену трансформацију индустрије кроз изградњу енергетског ланца без угљеника.
Свеобухватан изглед енергетског ланца са нултом емисијом угљеника како би се купцима обезбедила комплетна решења за енергију без угљеника
На догађају, Аццелера је приказала кључне компоненте енергетског ланца без угљеника, укључујући системе горивих ћелија, системе за складиштење водоника и системе преноса, формирајући свеобухватно решење за енергију без угљеника, у потпуности демонстрирајући Цумминсов изглед и техничку снагу у област истраживања и развоја енергетских ланаца. Енергетски ланац без угљеника не само да побољшава ефикасност коришћења енергије водоника, већ такође пружа солидну техничку подршку за постизање циљева неутралности угљеника.
Иновативна технологија горивних ћелија ХД150 удружује руке са тешким камионима са енергијом водоника за невероватан деби
Као основна компонента енергетског ланца без угљеника, ХД150 мотор са водоничним горивим ћелијама интегрише Аццелерину дубоку акумулацију у технологију енергије водоника. Са карактеристикама велике снаге, високе ефикасности, ниске потрошње водоника и сигурности и поузданости, пружа идеално решење без угљеника за средње и тешке транспортне сценарије, укључујући шљаку за тешке услове рада, лучке камионе, транспорт општег терета, угаљ и челик.
На догађају, камион за тешке услове рада на водоник опремљен овим мотором имао је запањујући изглед. Овај трактор на гориве ћелије је прилагодио и развио Цумминс Аццелера у сарадњи са фабриком возила. Цело возило је опремљено АццелераХД150 системом водоничних горивних ћелија, погонским ланцем „410кВ мотор+аутоматски мењач+погонска осовина“, а укупна снага и економичност возила су побољшани. Систем напајања возила усваја заједнички развијен двоструки извор енергије за дубину оптимизацију управљања протоком енергије, обезбеђујући да проток енергије возила остане у ефикасном радном опсегу, са стандардним опсегом оптерећења од 350 км-500км.
У области Шангаја, Цумминсов пројекат аутобуса са водоничним горивним ћелијама и пројекат возила за уклањање зеленог урбаног отпада су акумулирали безбедну вожњу од преко 11 милиона километара, демонстрирајући комерцијални потенцијал и еколошке предности енергије водоника у тешком транспорту.
Међу њима, укупно 72 Линганг аутобуса су у функцији којима управља. Према подацима оперативног мониторинга, потрошња водоника на 100 километара ове серије аутобуса је 4.86 килограма, што је за око 8% више од индустријског нивоа. У протекле две године рада, ова серија аутобуса чисте енергије је постигла значајне ефекте уштеде енергије и смањења емисије, постигавши смањење угљеника (ЦО ₂) од 6032 тоне.
Пројекат камиона за одлагање отпада са водоничним горивним ћелијама, као прво комерцијализовано ново енергетско возило у Шангају, ефикасно подржава изградњу зеленог општинског инжењеринга у Шангају, обезбеђујући чист транспортни капацитет за инжењерске пројекте у Пудонгу, Фенгсиану, Јиадингу и другим местима. Очекује се да ће се постићи смањење угљеника (ЦО ₂) од преко 20000 тона у року од 5 година
Промовишите иновативну примену технологије водоничне енергије и заједно изградите зелени ланац снабдевања
Гледајући унапред, Аццелера ће наставити да шири свој енергетски ланац без угљеника, јача сарадњу са владама, индустријским партнерима и истраживачким институцијама и промовише иновације и примену технологије водоничне енергије. Оснажујући капацитет транспорта без угљеника са напредном технологијом горивних ћелија и постизањем зелене трансформације ланца снабдевања, Цумминс ће одржати велику церемонију потписивања на овом сајму. Тада ће се важни партнери придружити Аццелерином зеленом путовању и заједно изградити еколошки екосистем ланца снабдевања, чему се сви заједно радујемо.