Нове поруџбине су порасле за 14 бродова месечно-у односу на{2}}месечно, при чему су кинеска бродоградилишта обезбедила највећи број уговора, а Јужна Кореја је на другом месту.
Према најновијим подацима из Кларксона (од 9. јула 2026.), глобалне наруџбине нових бродова у јуну 2026. износиле су 227 пловила, што је износило 5.757.152 ЦГТ. У поређењу са мајом 2026. године, када су глобалне нове поруџбине достигле 213 пловила са укупно 5,865,646 ЦГТ, број пловила је повећан за 14, док је коригована бруто тонажа смањена за 1,85%. Из године у-у односу на{17}}годину, у поређењу са 300 пловила из јуна 2025. са укупно 5.157.339 ЦГТ, број нових наруџби је опао за 73 пловила, али је коригована бруто тонажа порасла за 11,63%.
По типу пловила, нове поруџбине су укључивале: 70 бродова за расути терет укупне носивости 5.933.000 тона; 28 танкера укупне носивости 7.341.000 тона; 26 хемијских танкера укупне носивости 8.233.000 тона; 55 контејнерских бродова укупног капацитета 205.299 ТЕУ; 13 транспортера течног гаса укупног капацитета 1.614.000 кубних метара; 25 других типова укупно 469.208 ЦГТ; и 10 оффсхоре бродова са укупно 258.271 ЦГТ.
У погледу типова наруџби: бродови за расути терет су укључивали 11 пловила величине Цапе-, 12 пловила величине Панама-и 47 великих бродова величине Ханди-; наруџбине танкера су се састојале од 21 ВЛЦЦ, 2 танкера Суезмак и 5 Афрамак танкера; Контејнерски бродови су укључивали 27 пловила величине Панаме{10}}, 3 под-Панаме-величине, 19 Ханди-величина и 6 пловила величине -.
По земљи бродоградилишта: у јуну 2026. године, глобалне нове поруџбине износиле су 227 пловила са укупно 5.757.152 ЦГТ. Кинеска бродоградилишта су обезбедила 192 брода са укупно 4,786,161 ЦГТ; Јапанска бродоградилишта примила је 5 пловила укупне запремине 89.251 ЦГТ; и јужнокорејске бродоградилишта осигурале су 15 пловила укупне запремине 641.483 ЦГТ. Они су чинили 83,13%, 1,55% и 11,14% глобалне кориговане бруто тонаже, респективно.
Од јануара до јуна 2026. године, наруџбине нових бродова износиле су укупно 1.644 пловила укупне тежине 137.505.226 тона. Ово представља повећање од 8,37% у броју пловила и 124,66% у носивости у поређењу са истим периодом 2025. године, када је забележено 1.517 пловила и 61.205,869 тона терета.
По типу пловила током прве половине 2026. године: 294 брода за расути терет укупне носивости 28.120.448 тона; 298 танкера укупне носивости 65.798.238 тона; 137 хемијских танкера укупне носивости 4.951.340 тона; 388 контејнерских бродова укупног капацитета 2.095.184 ТЕУ; 135 транспортера течног гаса укупног капацитета 15.544.300 метара кубних; 192 оффсхоре брода у укупном износу од 1,594,500 ЦГТ; и 200 других пловила са укупно 4.318.810 ЦГТ.
По земљи: Кина је обезбедила 1.183 нове поруџбине у укупном износу од 31.551.780 ЦГТ; Јапан је примио 39 наруџби у укупном износу од 689.659 ЦГТ; и Јужна Кореја је обезбедила 197 поруџбина у укупном износу од 8,066,107 ЦГТ.
Они су чинили 71,92%, 1,57% и 18,39% глобалне кориговане бруто тонаже, респективно.
Глобалне заостале поруџбине износе 7.593 пловила, а кинеска бродоградилишта чине 5.375 њих-што представља 70,79% глобалног тржишног удела.
Према статистичким подацима, од 9. јула 2026. године, светска бродоградилишта су имала 7.593 наруџбине, укупно 206.591.874 ЦГТ. У поређењу са 7.585 поруџбина на располагању од 9. јуна 2026., што укупно износи 204.447.013 ЦГТ, број поруџбина на располагању је порастао за 0,11% месечно-на-месечној основи, а укупна тонажа је порасла за 1,05%{12}% на месечном нивоу
Међу њима, број поруџбина за кинеска бродоградилишта био је 5.375, укупно 13.619.0561 ЦГТ, што чини 70,79% глобалног тржишног удела и 65,92% укупне тонаже; број поруџбина за јапанска бродоградилишта био је 701, укупно 12.731.165 ЦГТ, што чини 9,23% глобалног тржишног удела и 6,16% укупне тонаже; број поруџбина за корејска бродоградилишта био је 792, укупно 38.270.301 ЦГТ, што чини 10,43% глобалног тржишног удела и 18,52% укупне тонаже.
Од главних типова бродова, број поруџбина за бродове за расути терет био је 1.649, укупно 151.005.936 тона терета; број наруџбина за нафтне танкере износио је 1.818, укупно 181.655.456 тона терета; број наруџбина за контејнерске бродове био је 1.704, укупно 13.113.162 ТЕУ.
Обим испоруке завршених бродова је повећан за 29,49% у односу на претходни месец. Највећа је испорука бродова за расуте терете и хемијских танкера.
У јуну 2026. године, укупно 249 нових бродова испоручено је од стране глобалних бродоградилишта, укупне носивости од 12.315.039 тона. У поређењу са 245 нових испорука бродова у мају 2026. године, број је повећан за 1,63%, а носивост је повећана за 29,49%. У поређењу са 289 нових испорука бродова у јуну 2025. године, број је смањен за 13,84%, а теретни терет је повећан за 41,84%.
Из перспективе типа брода, испоручена количина бродова за расути терет износила је 43, укупне носивости 3.295.437 тона; испоручена количина контејнерских бродова била је 24, са укупно 194.527 ТЕУ; испоручена количина нафтних танкера била је 31, укупне носивости 4.044.138 тона; испоручена количина хемијских танкера била је 35, укупне носивости 878.086 тона; испоручена количина транспортера течног гаса износила је 19, укупне запремине 2.270.380 метара кубних; испоручена количина морских бродова била је 53, укупне носивости 93.707 тона; а испоручена количина осталих типова бродова била је 44, укупне носивости 444.199 тона.
Од јануара до јуна 2026. године, глобална бродоградилишта испоручила су укупно 1.623 нова брода, укупне носивости од 62.028.834 тоне. У поређењу са глобалним наруџбинама за испоруку нових бродова од 1.714 бродова и укупним теретом од 48.177.846 тона у истом периоду 2025. године, број је смањен за 5,31%, а теретни терет је повећан за 28,75%.
Цене бродова за расуте терете и танкера су порасле, док је цена контејнерских бродова остала стабилна.
У јуну су нови индекси цена бродова бродова за расуте терете и танкера за нафту порасли за 2 поена, односно 1 поен у односу на претходни месец на 176 поена и 222 поена; нови индекс цена бродова контејнерских бродова остао је непромењен у односу на претходни месец, на 117 поена.
У јуну су цене нових бродова разних врста бродова за расуте терете порасле у односу на претходни месец. Међу њима, нове цене бродова за бродове за расуте терете Цапесизе (180/182 КДВТ), Панамак бродове за расути терет (75/77 КДВТ), бродове за расути терет типа Панамак- (61/64,5 КДВТ) и Панамак-, бродове за расути терет (25/77 КДВТ) и Панамак{8}}, бродове за расуте терете (25/77 КДВТ) за 25 УСД/030 долара 500.000, 500.000 и 450.000 долара на 76 милиона, 38 милиона, 35 милиона и 27,83 милиона долара.
Нове цене бродова нафтних танкера, осим танкера Афрамак (113-115 КДВТ) и Панамак танкера (47-51 КДВТ) чије су нове цене бродова порасле у односу на претходни месец, нове цене бродова осталих типова нафтних танкера су порасле или остале непромењене у односу на претходни месец. Међу њима, ВЛЦЦ (315-320 КДВТ), Суезмак нафтни танкери (156-158 КДВТ) и Панамак нафтни танкери (73-75 КДВТ) остали су непромењени у поређењу са претходним месецом, са новим ценама бродова од 130,5 милиона долара, 89,5 милиона долара и 61,5 милиона долара; Цијене нових бродова Афрамак танкерима (113-115 КДВТ) и Панамак танкерима (47-51 КДВТ) порасле су за 500.000 долара на 75 милиона долара, односно 51,5 милиона долара.
Нове цене бродова контејнерских бродова, осим Панамак контејнерских бродова (8500-9500 ТЕУ) чије су нове цене бродова порасле у односу на претходни месец, остале су непромењене у односу на претходни месец за остале типове контејнерских бродова. Међу њима, цене нових бродова Панамак (8500-9500 ТЕУ) порасле су за 500.000 долара на 1,3 милијарде долара; Ултра Панамак контејнерски бродови (22.000-24.000 ТЕУ и 13.000-13.500 ТЕУ), Панамак контејнерски бродови (4.000-4.500 ТЕУ), Суб-Панамак контејнерски бродови (27.000-30.000 ТЕУ) и Панамак контејнери 1000 (1000 ТЕУ) ТЕУ и 10.000-12.000 ТЕУ) цене нових бродова су остале непромењене, са ценама нових бродова од 2,615 милијарди долара, 1,73 милијарди долара, 610 милиона, 450 милиона, 32,75 милиона и 25,25 милиона долара респективно.