1) Контрола режима убризгавања горива: До 4 убризгавања се могу постићи по радном циклусу (тренутно, за дизел мотор треће-генерације, користе се само два убризгавања - пред-убризгавање и главно убризгавање).
2) Контрола количине убризганог горива: Укључује само-контролу која се учи о количини пре-убризгавања и успоравању-искљученој-контроли у празном ходу.
3) Контрола времена убризгавања горива: Укључује време главног убризгавања, време пре-убризгавања и компензацију времена.
4) Контрола притиска у шинама: Укључује нормалну и брзу контролу притиска у шинама, успостављање притиска у шинама и заштиту од надпритиска, контролу растерећења убризгавања горива и контролу притиска у шинама Лимп хоме (путовање кући).
5) Контрола обртног момента: Укључује пролазну контролу обртног момента, контролу обртног момента убрзања, компензацију обртног момента ниске{1}}брзине, контролу максималног обртног момента, контролу пролазног дима и контролу заштите турбо пуњача.
6) Заштита од прегревања: Када су температура расхладне течности, температура воде или усисна температура превисока, ЕЦУ ће ући у функцију заштите од прегревања, ограничавајући снагу мотора.
7) Контрола баланса цилиндра.
8) ЕГР контрола.
9) ВГТ контрола турбопуњача променљивог попречног пресека.
10) Помоћна контрола стартовања (електромотор и утикач за предгревање).
11) Управљање статусом система.
12) Управљање напајањем.
13) Дијагноза квара.