Трећег јануара, део прамчаног моста Т2 другог домаћег великог брода за крстарење Х1509 успешно је измештен и инсталиран, што је означило завршетак монтаже прамца. Тренутно је завршено 95% главних радова на монтажи трупа, а пројекат је ушао у завршну фазу спринта.
Одељак Т2, који се налази у критичном подручју прамца, служи као „командни центар“ целог пловила. На почетку изградње, пројектни тим је искористио научене лекције из изградње главног брода и одредио приоритет у три кључне области за побољшање: уградња конзоле моста, инсталација стакла и уклањање скеле крилног моста. Организовањем техничких дискусија ради разјашњења контролних тачака и развоја критичних путева, тим је ојачао управљање процесима како би осигурао постизање циља.
Током процеса изградње, да би се додатно побољшала стопа опремања деонице, пројектни тим користи међупроизводе као основу и успоставља механизам прегледа на лицу места. Овакав приступ је унапредио процесе, значајно побољшавши квалитет изградње секција крузера. Посебно, инсталација опреме за мост је напредовала до опште фазе, елиминишући безбедносне ризике повезане са подизањем на високој висини у доку. Поред тога, током ове фазе, успешно је завршена инспекција вентилационих канала који пролазе кроз купе, испитивања притиска цеви за прање прозора под високим притиском и степеништа за посаду. Тренутне стопе уградње су следеће: обичне цеви на 98%, електричне и компоненте за опремање на 100%, вентилациони канали на 100%, и гвоздене компоненте за опремање на 95%. У поређењу са истим периодом за први брод, прилагођени процеси изградње за Х1509 довели су до ранијег завршетка конструкције моста и ранијег формирања подручја, значајно побољшавајући стопу завршетка опремања.
Успешна инсталација секције Т2 означава успешан завршетак изградње секције на платформи 8, постизање ритмичне производње секције брода за крстарење и испуњавање општих захтева напретка за инсталацију дока. Ова прекретница поставља чврсту основу за накнадно повезивање главног трупа.