Будући да је грађевинске машинери ушла у циклус према доље у другој половини 2021. године, најчешће је разговарано о проблемима у индустрији када ће доћи до прекретнице, али након великог дискусија није било закључка.
Од уласка у 2025. годину, продаја багера и утоваривача наставила је да расте, а водећа предузећа су постигла изузетне резултате у првој четвртини. Чини се да ова серија појаве ставља на крај на расправу када ће доћи до прекретнице, али да ли то заиста значи да је стигла прекретница грађевинске машине? Данас, пребацимо у анализу заједно.
Према статистици, 22142 багери разних врста продати су у априлу 2025. године, раст од 17,6% у години. Од јануара до априла 2025. године продато је укупно 83514 багери, годишње раст од 21,4%; У априлу 2025. године продато је 11653 утоваривача различитих врста, а годишње повећање од 19,2%. Од јануара до априла 2025. године продато је укупно 42220 утоваривача различитих врста, раст од 16% у години.
Поред тога, према индексу багера који је створио ЦЦТВ финансија, у првом кварталу 2025. године, просечна радна стопа грађевинских машина у Кини је била 44,67%, у односу на 1,62% у поређењу са истим периодом прошле године, а просечна радна стопа у 12 покрајина је премашила 50%.
У погледу извоза, према царинским подацима, у првом кварталу америчких долара у првој четвртини од 2 {{10} 25, {{10} 25, {{10} 25, у првом кварталу у првом кварталу у првом кварталу од 2,22%. Међу њима је износ увоза био 654 милиона америчких долара, а годишње раст од 0,02%; Износ извоза је био 12,92 милијарди америчких долара, а годишње раст од 7,61%.
Узимање водећих грађевинских машина КСЦМГ, ЗООМЛИОН И САНИ Тешка индустрија као примјере, према првим четвртинским најавама перформанси које су откривене од стране три компаније, то се може видети да су њихов приход и нето добит постигао раст током извештајног периода, са нето профитом од 50%.
Према најави, КСЦМГ Машине су у првом кварталу имали највећи приход од 26,815 милијарди Иуана, а годишње раст од 10,92%, а нето добит од 2,022 милијарде Иуан-а, а годишње раст од 26,37%.
Нето профит ЗОомлиона брзо је порастао, а годишње раст од 53,98% на 1,41 милијарди Јуана и приход од 12.117 милијарди Јуана, годишње раст од 2,92%.
Сани Хеави индустрија је имала највећи раст прихода и нето добити, уз приход који је повећан за 19,18% у години на 21.049 милијарди иуан и нето добити повећавајући се за 56,4% у односу на 14.471 милијарду иуан.
Поред тога, компаније као што су Лигонг, Схантуи, Зхејианг Дингли, Хенгли Хидраулић, Веицхаи моћ итд. Такође су постигли раст у години и нето добити.
Зашто се индустрија опоравља
Помоћ националне политике
Улазак у 2025. године, влада ће и даље повећавати своје инвестиционе напоре. Извештај владе 2025. године показује да ће ове године бити издато 1,3 билиона Иуана ултра-дугорочне посебне благајне за благајне, пораст од 300 милијарди јуана у односу на претходну годину; Планирамо да организујемо посебне обвезнице за локалне самоуправе у вредности 4,4 билиона Иуана, повећања од 500 милијарди Јуана из претходне године. Прилив великог износа средстава омогућио је да се покрену и промовишу бројне инфраструктурне пројекте инфраструктуре, као што су шина, подземна железница, аутопута, мост и други инжењерски пројекти, директно возе огромну потражњу за грађевинске машине.
Потреба за ажурирања индустријске надоградње и опреме
Последњих година развој електрификације, обавештајне и дигитализације у грађевинској машини индустрији природно је промовисао надоградњу и замену производа. Истовремено, са надоградњом индустрије, грађевинске машине предузећа су увеле технологије попут Интернета ствари, великих података и вештачке интелигенције за побољшање оперативне ефикасности и поузданости опреме, а значајно смањују трошкове рада.
Поред тога, због претходног радног циклуса индустрије, почевши од 2016. године, а општи радни век грађевинских машина је 8-10 година, индустрија је сада унела период обнове и замене. То значи да ће потражња за ажурирањима уређаја остати висока од сада до наредних неколико година, што ће имати позитиван утицај на повећање продаје уређаја.
Оверсеасне тржишта одржавају висок просперитет
Према статистици, укупна извозна вриједност багера у Кини у првом кварталу 2025. године била је 2,266 милијарди америчких долара, годишње повећање од 22,23%; Укупна извозна вредност утоваривача била је 846 милиона америчких долара, а годишње раст од 7,49%. Потражња на тржиштима у настајању и даље је висока, са инфраструктурном конструкцијом на Блиском Истоку, југоисточној Азији, Африци, Јужној Америци и другим регионима у пуном љуљачу, што доводи до снажне потражње за грађевинским машинама. Кинеске грађевинске машине, са својим предностима високе економичности и висококвалитетне услуге, наставља да се пењу на свој тржишни удео на овим тржиштима.
Испод морске површине, подругљиви су порасли
Тренутни развојни замах грађевинске машине је јак, а неки оптимисти ће рећи да је стигла тачка претварања грађевинских машина. У ствари, ови оптимисти нису пажљиво посматрали довољно и нису открили скривене подлоге испод мирне површине мора.
Заправо, као барометар грађевинске машине, продаја багера је последњих месеци све већа година године, али не можемо игнорисати да се неки производи још увек суочавају са потешкоћама. Нарочито за торањске дизалице, упркос непрекидном паду продаје у 2024., још увек ће бити значајан пад 2025. године, а у фебруару и 30% у марту у фебруару и 30% у марту у фебруару и 30% у марту. Поближи преглед, главни разлог је повезан са продуженим падом индустрије некретнина. Затим ће прекретницу грађевинских машина и опреме уско повезане са некретнинама вероватно да ће доћи много касније од друге опреме.
Поред тога, извозно тржиште је порасло у првом кварталу 2025. године, али не можемо игнорисати утицај америчких тарифа. Америчко тржиште, као друго највеће извозно тржиште за кинеске грађевинске машине у 2024. години, има извозну вредност од 4,055 милијарди америчких долара. Тарифни догађај вероватно ће довести до одређеног степена смањења износа извоза у Сједињене Државе у будућности.
Подаци и изванредни извори различитих предузећа у првих неколико месеци 2025. године су попут првог сунчевог сунца ујутро. С једне стране, представља да је прошао најмрачнији период; С друге стране, такође представља светлију будућност. Из тренутне ситуације, потребно ће још мало времена за окретну тачку грађевинске машинерије да заиста стигне. Међутим, верујемо да ће са заједничким напорима целокупне индустрије грађевинске машине у будућности ће угостити у опругу свеобухватног просперитета и сјаји још светлији на глобалном тржишту!