Сепаратор уље-вода је важна опрема за мере спречавања загађења бродова. Многи људи нису баш детаљни о саставу и принципу рада сепаратора уље-вода, посебно за многе мале приобалне бродове. Излаз сепаратора уље-вода је запечаћен оловом, а многе колеге сматрају да није потребно детаљно разумети опрему која се не користи. Међутим, у стварности, поморско одељење ће се ипак укрцати на брод да прегледа релевантну опрему и резултате испитивања, а ако се не уради добро, бодови ће бити одузети и кажњени. Зато ће следећи основци организовати релевантна знања и пунктове за проверу сепаратора уље-вода за све, надајући се да ће бити од помоћи пријатељима.
Увод у сепаратор уље-вода
Сепаратор уљане воде је опрема против загађења која одваја каљужну воду (мешавина уља и воде) у одељку машине, обезбеђујући да садржај уља у испуштеној каљужној води у море буде мањи од 15ппм.
Бродски систем сепаратора уља и воде углавном укључује опрему за филтрирање уља, контролну кутију, алармни уређај за каљужну воду од 15 ппм, уређај за аутоматско искључивање, уређај за рециркулацију, повезане цевоводе и вентиле, итд.
Главни ток посла
Када је сепаратор у раду, пумпа за отпадну воду усисава третирану дренажу на испусном отвору уређаја за сепарацију, изазивајући стварање вакуума унутар цилиндра за одвајање. Каљужна вода, под дејством унутрашње и спољашње разлике притиска, улази у дифузиону млазницу унутар сепаратора кроз усисни неповратни вентил, улазни филтер и тросмерни вентил кроз гасни затворени канал. Изводи се прелиминарна сепарација уље-вода, а одвојене крупне капљице уља плутају на врху. Канализација која садржи мале честице уља тече наниже из прстенасте коморе у колектор уља првог степена (сложен са више слојева конусних валовитих плоча). Прво одвајање коалесценције се врши унутра, а веће капљице уља настале коалесценцијом плутају нагоре до горње коморе за сакупљање уља. Канализација наставља да тече из централног канала и улази у други степен колектора уља, спољашњу комору. Велике капљице уља које теку и спајају се заустављају се на врху прстенасте коморе. Вода која задовољава стандарде за пражњење испушта се наниже кроз дно сепаратора и тече у ваздушни запорни канал спољашњег тросмерног вентила. Улази у пумпу са једним завртњем и излази из пумпе пре него што прође кроз ваздушни запорни канал тросмерног вентила и испусти се напоље.
Ако третирана канализација не испуњава стандарде за испуштање, алармни снимач садржаја уља ће послати алармни сигнал, три вентилациона (електрична) вентила ће деловати, а канализација ће се вратити у резервоар за отпадну воду. Детектор нивоа уља отпорног типа користи различиту проводљивост уља и воде да открије ниво уља. Када се открије висок ниво уља, он контролише пнеуматски (електрични) вентил за испуштање уља да отвори канал за испуштање уља, постижући функцију аутоматског пражњења уља. Истовремено опремљен са ручном контролом пражњења уља.
Састав сепаратора уље-вода
1, опрема за филтрирање уља
Главна функција опреме за филтрирање уља је одвајање уља од зауљених отпадних вода. Према принципу раздвајања, може се поделити на физичко одвајање, хемијско одвајање, електролитичко одвајање и биохемијско одвајање. Тренутно, велика већина опреме за филтрирање нафте у мору користи методу гравитационог одвајања, која користи физичке методе као што су разлика у густини између уља и воде или полимеризација и адсорпција за одвајање уља и воде. То је главни уређај који покреће опрему.
Конкретно, канализациона пумпа убризгава каљужу зауљену воду у прву комору за сепарацију цилиндра за сепарацију за грубо одвајање. Након грубог одвајања кроз прву комору за сепарацију, зауљена вода такође садржи мале честице уља. Мале честице уља могу бити грубе до скоро 100% кроз кондензатор инсталиран у секундарној комори за одвајање, омогућавајући им да се одвоје и лебде на површини воде. Након секундарног третмана, не више од 15 ппм канализације неће бити испуштено у море.
2,15ППМ алармни уређај
Функција алармног уређаја за каљужну воду од 15 ппм је да непрекидно бележи концентрацију уља у води третираној сепаратором уља и воде. Када садржај уља у третираној води пређе стандард за испуштање (15ппм), уређај ће се аутоматски искључити звучним и светлосним алармима и радњама, а неквалификована третирана вода ће се аутоматски испуштати назад у каљужу кроз отварање и затварање резервоара. тросмерни соленоидни вентил. Тренутно, велика већина бродских мерача уља користи метод оптичке замућености, који мери концентрацију уља коришћењем интензитета директне и расејане светлости како се концентрација уља мења након што мерни сноп прође кроз замућену течност емулзије отпадне воде нафте.
3, уређај за аутоматско искључивање
Када се узоркована третирана вода прати помоћу мерача садржаја уља и узорак воде премаши стандард за испуштање, огласиће се алармни уређај од 15 ппм. Аутоматским пребацивањем радног статуса тросмерног вентила (електрични/пнеуматски), отварањем премосног рефлуксног вентила цевовода и затварањем вентила испусног цевовода, испусни цевовод ће се прекинути, а вишак третиране воде ће бити усмерен назад у резервоар за прљаво уље (или каљужа). Алтернативно, искључивањем пумпе за отпадну воду, може се зауставити испуштање вишка уља и канализације у труп брода.
За бродове који су у складу са резолуцијом МЕПЦ.60 (33), уређај за аутоматско искључивање може или да искључи пумпу за отпадну воду или да отвори/затвори тросмерни електромагнетни вентил да заустави испуштање преко брода. Међутим, за бродове који су у складу са резолуцијом МЕПЦ.107 (49), ова функција аутоматског искључивања може се постићи само отварањем и затварањем тросмерног електромагнетног вентила или постављањем два одвојена електромагнетна вентила (по један на сваком од морских и повратних цевовода). ).
4. Уређај за рециркулацију
За бродове који су у складу са МЕПЦ.107 (49) резолуцијом, поред опреме за филтрирање уља, алармног уређаја за каљужну воду од 15 ппм и уређаја за аутоматско искључивање, сепаратор уља и воде треба да буде опремљен и уређајем за рециркулацију на систему цевовода. од уређаја за аутоматско искључивање до излаза из брода, тако да се сепаратор уље-вода може тестирати са затвореним испусним вентилом у брод. Тренутно, бродови углавном усвајају метод инсталирања ручних двоположајних тросмерних вентила или инсталирања једног вентила на сваки од два цевовода да би се то постигло.
Законске спецификације за сепараторе уље-вода
(1) Ако надлежни орган није другачије изузео, моторни бродови укупне тонаже од 400 тона или више, али мање од 10.000 тона морају бити опремљени опремом за филтрирање уља која обезбеђује да се садржај уља у уљној мешавини испушта у море кроз систем не прелази 15ппм.
(2) Моторна пловила укупне тонаже од 10000 тона или више морају бити опремљена одобреном опремом за филтрирање уља и уређајима који могу огласити аларм и аутоматски зауставити испуштање уља када садржај уља у испуштеном материјалу пређе 15ппм.
(3) У складу са захтевима Анекса И МАРПОЛ конвенције, Резолуције МЕПЦ и домаћих конвенција, сепаратор уље-вода треба да испуњава следеће признате стандарде према различитим датумима постављања кобилице или датумима пуњења уређаја.
① Међународни навигацијски бродови који полажу кобилицу 1. јануара 2005. године или након тога (за поправке на мору 06, домаћи навигацијски бродови 1. марта 2007. или након тога) морају бити у складу са резолуцијом МЕПЦ.107 (49) према потреби;
② За бродове са кобилицом положеном 30. априла 1994. или након тога, неопходно је да се придржавају захтева Резолуције МЕПЦ.60 (33) „Смернице и технички услови за опрему против загађења у каљужној води бродске машинске просторије“. Бродови пре 30. априла 1994. ће бити у складу са Резолуцијом А.393 (к) Међународне поморске организације.
МЕПЦ60 (33) Захтеви за перформансе резолуције:
(1) Време реакције мерача садржаја уља је ограничено, захтевајући да време потребно да узорак достављен мерачу садржаја уља да прикаже исправну реакцију не би требало да прелази 20 секунди.
(2) За време одзива потребно за уређај за аутоматско искључивање, потребно је да укупно време реакције од промене испумпане смеше до промене очитавања мерача нивоа уља не прелази 40 секунди.
(3) За позицију узорковања опреме за филтрирање уља потребно је поставити тачку узорковања што ближе вертикалном делу испусне воде у близини излаза сепаратора уље-вода.
(4) За померање канализационе пумпе потребно је да називни капацитет пумпе не може бити већи од 1,5 пута максималног прерадног капацитета сепаратора уље-вода.
МЕПЦ.107 (49) Захтеви за перформансе резолуције
(1) Уређај за аутоматско искључивање мора бити вентилски уређај инсталиран на излазном воду сепаратора каљужне воде од 15 ППМ. Када садржај уља у ефлуенту пређе 15ппм, он ће аутоматски довести мешовити ефлуент који се испушта у бродску каљужу или резервоар за канализацију.
(2) Време реакције мерача садржаја уља је ограничено, захтевајући да време потребно да узорак достављен мерачу садржаја уља да прикаже исправну реакцију не би требало да прелази 5 секунди.
(3) Алармни уређај каљужне воде од 15 ппм треба да забележи датум, време и статус аларма, као и радни статус сепаратора каљужне воде од 15 ппм. Време чувања података треба да буде најмање 18 месеци, а његову тачност треба испитати (спровести произвођач) приликом замене бродског сертификата о загађењу нафтом и треба да постоји сертификат о калибрацији.
(4) Структура алармног уређаја за каљужну воду од 15 ппм треба да активира аларм кад год се чиста вода користи за чишћење или за враћање нулте позиције.
(5) Опрема за рециркулацију треба да буде инсталирана иза и близу излаза преко брода уређаја за гашење, тако да се систем за одвајање каљужне воде од 15 ппм, укључујући алармни уређај за каљужну воду од 15 ппм и уређај за аутоматско искључивање, може тестирати под условом искључивања прекобродског пражњења .
(6) За време одзива потребно за уређај за аутоматско искључивање, потребно је да укупно време реакције од промене испумпане смеше до промене очитавања мерача нивоа уља не прелази 20 секунди.
(7) За потискивање канализационих пумпи потребно је да називни капацитет пумпе не може бити већи од 1,1 пута максималног прерадног капацитета сепаратора уље-вода. Спецификације пумпе и мотора треба да буду забележене на сертификату о одобрењу типа.
Стандарди перформанси које треба да испуне сепаратори уље-вода инсталирани у различитим годинама у Кини и разлике у кључним техничким условима узрокованим различитим стандардима перформанси
(1) Опрема за филтрирање уља и мерачи за сепарацију уља утоварени на бродове пре 1. марта 2007. године треба да буду у складу са Резолуцијом А.393 (Кс) или Резолуцијом МЕПЦ.60 (33) [Техничка правила за законску инспекцију морских бродова који нису међународне пловидбе ( 1999)], на које је прво назначено да се позивају];
(2) Опрема за филтрирање уља и мјерач садржаја уља утоварени на бродове 1. марта 2007. године или након тога морају бити у складу са Резолуцијом МЕПЦ.107 (49) Техничких прописа за законски преглед домаћих поморских бродова (ревидирани 2006.);
