Од јануара до априла 2025. године продато је укупно 222.400 куцариних камиона, од чега је 64.100 био природних гасова тешким теретним камионима, што је 28,82%, што је око 7 процентних поена нижи од 35,76% продаје у истом периоду прошле године.
Из перспективе мотора, које су карактеристике и промене тржишта камиона за природну гасу у 2025. години? Који је тренутни узорак тржишта мотора на возилу гаса?
12-13 Л моделира највећи пропорција, а модели са ПС већем или једнаком 600 рачуна за више од 13%
Према подацима о продаји терминала (искључујући извоз и војне производе) добијене прве комерцијалне мреже возила, у априлу 2025. године, продаја мотора на тешким камионима природног гаса била је 17.100 јединица, годишње на смањењу од 35%. Од јануара до априла ове године, кумулативна продаја мотора на тешким камионима природног гаса била је 64100 јединица, годишње у паду од 11%.
У погледу расељавања, од јануара до априла 2025. године, магистрални распоред за расељавање на гас тешким моторима је 12-13 л и 14-15 л, чини 42,60% и 39,35%. Проценат великих гасних мотора са расељавањем већем од 15Л је 3,65%. У поређењу са истим периодом прошле године, удео великих модела расељавања са капацитетом мотора већим од 15Л тржишта мотора на гасима, док се удео 12-13 л и 14-15 л и 14-15 ӕу смањио (као што је приказано на слици испод).
У погледу распона коњских снага, од јануара до априла 2025. године главни коњски распон мотора на коњским снагама је 400-500 ПС и 500-600 ПС, што је то што чини 38,71% и 45,43%; Проценат ултра-високих модела коњских снага са СП-ом већим или једнаким 600 такође је достигло 13,48%. У поређењу са истим периодом прошле године, удео модела са супер високим коњским снагама већим или једнаким 600ПС повећао се за више од 12 процентних поена, док је удео модела у 400-500 ПС и 500-600 ПС коњски распон смањен (као што је приказано на слици испод)
Веицхаијев тржишни удео прелази 50%, водећи јаз, док је Донгфенгов продаја возила на крају троструко
У априлу 2025. године продаја мотора на тешким камионима на природним гасима достигла је 17.100 јединица, годишње на смањењу од 35%, а више од 9, 000 је продато мање него у априлу 2024. године.
У априлу 2025. било је 5 компанија на тржишту мотора на камиону гаса које је продало преко 1000 јединица, а Веицхаи је продаја 8685 јединице, настављајући да доминира на месечном продајном графикону мотора на возилу гаса на водећем начину на водећег начина на водећем удјелу од 50,84%; Цумминс (Фотон Цумминс & Донгфенг Цумминс) рангирао је секунду са укупном продајом 3475 јединица и месечно удио од 20,34%; Јиефанг је продао 2255 јединица и трећи је месечни удео од 13,20%; Донгфенг Цоммерциал Возила и Иуцхаи рангирали су 4. и 5. и 5. на месечној листи, продаја 1265 и 1225 јединица, са месечним акцијама од 7,40% и 7,17%, док су друге компаније имале акције мање од 1%.
Од јануара до априла 2025. године кумулативна продаја возила на гас тешким теретним моторима достигла је 64.100 јединица, годишње на смањењу од 11%. Кумулативна стопа раста продаје постала је негативна од претходног месеца (након марта, кумулативна продаја је порасла за 4% годишње), што је око 7.500 јединица мање од кумулативне продаје у истом периоду прошле године.
Од априла, само 7 компанија на тржишту мотора на возилу 2025. године, постигла је продаја (заправо 8, Цумминсова продаја у прва четири месеца дошла је из Фукуда Цумминса и Донгфенга Цумминса), а кумулативна продаја 7 компанија је повећала или смањена (повећала се 5, а 2 повећања и 2 смањења). Цумминс, ЈУЦХАГ, ИУЦХАИ, ДОНГФЕНГ комерцијална возила и тешки камион повећан је за 3%, 12%, 56%, 336%, а 28% у односу на годину дана; Кумулативни пад опадачких компанија достигао је двоцифрене цифре, са најтеже погођеним компанијама које доживљавају 30% удела на годишњу пад кумулативне продаје од јануара до априла ове године.
У погледу кумулативног тржишног удела, од јануара до априла ове године, три компаније на тржишту мотора на природним гасовима у природним гасовима имале су тржиште на тржишту преко 10%, а ВЕИЦХАИ рангирају прво са тржишним удјелом од преко 50%, достижући 52. {{4}%; Цумминс (Фотон Цумминс & Донгфенг Цумминс) продао је укупно 12.600 јединица, са тржишним учешћем од 19,67%, а пораст од 2,56 процентних поена у поређењу са истим периодом прошле године; Тржишни удео од јануара до априла је био 13,90%, повећање од 2,77 процентних поена у поређењу са истим периодом прошле године; Иуцхаи и Донгфенг комерцијална возила сврстала су 4. и 5., са тржишним акцијама од 6,30%, односно 6,07%. Тржиште дели две компаније такође су се повећале у односу на исти период прошле године, док су тржишне акције других компанија мање од 1%.
На крају, погледајмо популарне моделе на тржишту мотора на возилу гаса од јануара до априла ове године:
Топ 10 продаје мотора за тешки камиони природног гаса од јануара до априла 2025. године
Закључак:
Са тржиштем камиона на великој гасу ове године која пада у врхунској сезони, то је тржиште мотора на камиону на топило на снази ушло је и тренд пада. Суочени са кумулативним падом од 11% у прва четири месеца, када ће се на тржиште мотора на мрежи полувремен на порасту на раст? С друге стране, у поређењу са тржиштем камиона гаса, још увек постоји релативно мало учесника у области мотора на тешким возилима гаса (само 8. априла). Може ли у будућности бити нова лица?