Рад дизел агрегата ће производити огромну топлоту, генераторски сет ће се загрејати ако се топлота не може правилно распршити, дизел мотор ће бити оштећен или ће његов радни век бити смањен када се температура подигне на одређени степен. Како је сада крај године, агрегат је обично у нерадном стању, посебну пажњу треба обратити на одржавање и рад радијатора за агрегат.
Прво је да промените расхладну течност унутар радијатора (резервоар за воду). Препоручује се додавање довољно течности антифриза како би се спречило замрзавање хладњака и резервоара до пуцања; друго, ако се у дизел генераторски сет не додаје течност против смрзавања, испразните воду унутар машине и испразните хладњак; треће, промените моторно уље и дизел. Препоручује се моторно уље које је релативно ниске концентрације. Треба користити дизел чија је тачка кондензације 5 степени нижа од нормалне температуре (одлучује се по областима); четврто, када покренете машину, правилно повећајте време рада у празном ходу, рад велике брзине може се користити након потврде да је температура машине достигла релативну температуру, препоручени рад у празном ходу: 8-10 минута.