Дизел мотори мале брзине и неки дизел мотори средње и велике брзине углавном користе отворене коморе за сагоревање без вртлога.
Комора за сагоревање је формирана од доње површине главе цилиндра и горње површине клипа и има интегрални простор одређеног облика. Ињектор са више отвора (6-10 рупе) може добро распршити гориво и равномерно га распоредити у простору коморе за сагоревање.
Стога је сагоревање у отвореној комори за сагоревање типичан просторни процес сагоревања, који захтева да комора за сагоревање одговара облику и дистрибуцији млаза уља. Његове предности су ниска потрошња горива и лако покретање; недостатак је што је за распршивање горива потребно много, а тешко је прилагодити се раду са променљивом брзином.