Помоћу све веће популарности националној опреми националној ИВ, све више и више не-путних националних ИВ корисника обраћају пажњу на системе за пречишћавање емисија.
Јесте ли приметили? Беспрекорна регенерација Цумминсовог не-путног националног ИВ система за пречишћавање емисије нехотице је помогла да постигнете ефикаснији рад.
Честици за честице ТРАП ДПФ:
То је керамички филтер инсталиран у систему емисије дизел мотора.
Оно што је сензорно слободно регенерација још увек треба објаснити од уобичајеног упућеног ДПФ-а.
У микрокосмосу система за пречишћавање емисија свака је основна компонента има своје одговорности. Неки су одговорни за управљање угљоводоникама, неки су одговорни за смањење азотних оксида, а ДПФ је одговоран за хватање честица у издувним гасовима. С њом се црни дим који генерише мотор не може се заварати.
ДПФ је попут филтер елемента у систему за пречишћавање емисије, а више честица које снима, то више утиче на напајање издувне и моторе.
У овом тренутку, ДПФ треба да користи високу температуру за претварање честице у угљен диоксид током рада мотора, који се обично назива регенерацијом.
ДПФ регенерација је пресудна за нормалан рад опреме. Једном када ДПФ регенерација наиђе на квар, може довести до повећања потрошње горива, а загађивача, па чак и ограничење обртног момента мотора, озбиљно утиче на ефикасност рада. Након регенерације, он може осигурати континуирану глаткоћу унутар ДПФ-а и континуиране перформансе на мрежи мотора.
Систем за пречишћавање емисије Цумминс може користити модуле као што су сензори диференцијалног притиска да би се одмах одредио статус регенерације возила
Сарадите са интелигентним системом активне дијагнозе да бисте пружили рано упозорење и спречавају настанак грешака.
Неморно регенерација, нема потребе за ручном интервенцијом, укључујући следеће режиме регенерације:
Пасивно регенерација 01
Оксидација угљеног дима се аутоматски јавља у нормалним условима вожње кроз бр. Све док су испуњени услови за температуру издувних гасова, пасивна регенерација се може наставити на неодређено време.
Активна регенерација 02
То се постиже активним вишегодишњим ињекцијама горива од стране мотора. Када дизел возила раде на ниским температурама, температура издувних гасова је ниска, а пасивна регенерација је у одређеној мери ограничена. Активна регенерација може да користи спољну енергију за повећање температуре унутар замке, узрокујући сагоревање честица.
Ин Ситу Регенерација 03
Јавља се само када уређај буде непомичан. Паркови за возаче и притисне пребацивање Ин-Ситу регенерације да бисте активирали ин ситу регенерацију. Користи се када акумулација угљеника прелази одређену границу и покреће ДПФ индикаторска светлост да би се осветлила.
Систем за пречишћавање емисије Цумминс не само да постиже ефикасност филтрације од преко 99% за концентрацију масе честица (ПМ) и количина честица, али такође има и ултра-дуги интервал регенерације. Такође постиже бешавну регенерацију и одлична топлотна технологија управљања омогућава регенерацију ефикасним горивом.