Цумминс моторе је дизајнирао и производи Цумминс Инц. Цумминс мотори имају запремину од 14-91 литара и опсег снаге од 31-3500 коњских снага. Широко се користе у друмским возилима као што су тешки камиони, средњи камиони, аутобуси, рекреативна возила, лака комерцијална возила и камиони, као и вандрумска опрема као што су инжењерске машине, рударска опрема, пољопривредна механизација, бродови и железница.
Поузданост, издржљивост и економичност горива Цумминс мотора су малобројни у индустрији, и они су увек били на челу индустрије у сусрету са све оштријом конкуренцијом за аутомобилске емисије, емисије моторних возила ван аутопута и емисије бродских мотора .
Цумминс Инц. (НИСЕ: ЦМИ), која је била пионир возила са дизел моторима, основана је 1919. године и има седиште у Колумбусу, Индијана, САД. Цумминс је водећи глобални произвођач опреме за напајање, пројектовање, производњу и дистрибуцију мотора и сродних технологија, укључујући системе за гориво, контролне системе, системе за обраду усисника, системе за филтрирање, системе за третман издувних гасова и системе за напајање, и пружање одговарајућих услуга након продаје. Цумминс има седиште у Колумбусу, Индијана, САД, и пружа услуге купцима преко својих 550 дистрибутивних агенција и преко 5000 продајних места у више од 160 земаља и региона широм света.
Пословна јединица (ЕБУ)
Одељење мотора производи и дистрибуира широк спектар дизел мотора и мотора на природни гас, као и одговарајућих компонентних производа, за употребу у областима као што су аутомобилска, индустријска и опрема за производњу електричне енергије. Цумминс мотори имају запремину од 1.4-91 литара и опсег снаге од 31-3500 коњских снага. Широко се користе у друмским возилима као што су тешки камиони, средњи камиони, аутобуси, рекреативна возила, лака комерцијална возила и камиони, као и вандрумска опрема као што су инжењерске машине, рударска опрема, пољопривредна механизација, бродови и железница. Цумминс мотори нису само познати у индустрији по својој врхунској поузданости, издржљивости и економичности горива, већ су такође били на челу индустрије у испуњавању све оштрије конкуренције за аутомобилске емисије (УС ЕПА 2007/2010, европски ИВ и В), емисије моторних возила ван аутопута (Тиер 3 и више) и емисије бродских мотора (ИМО стандарди Међународне поморске организације).
Предност
Прво, са могућностима пројектовања и развоја који гледају у будућност, Цумминс може развити одговарајућа решења за различите стандарде емисије
Друго, са зрелим могућностима подршке, Цумминсова технологија контроле емисије може постићи савршену усклађеност са животним циклусом мотора и читавим возилом, омогућавајући тако купцима да остваре најбољу економску корист
Треће, напредне технологије контроле емисије издувних гасова укључују рециркулацију хлађених издувних гасова (ЦООЛЛЕД ЕГР), селективни каталитички кисеоник (СЦР) и филтер честица (ДПФ)
Четврто, уз континуирано ширење Цумминсовог тржишта емисија након третмана, формирана је скала за серијске набавке како би се купцима пружили исплативи производи.
Тржиште мотора за аутопутеве Цумминс, Цумминс ИСФ серија 2.8/3.8-литарски мотор, Цумминс ИСБ серија 4.5-литара, 6.7-литара/ИСЛ серија 8.9- литарски мотор, Цумминс ИСМ серија 11 литарски мотор
Карактеристике производа
Б-серија је економичнија: Потичући од Цумминсовог напредног дизајна и софистициране производње у Сједињеним Државама, значајно смањује потрошњу горива у поређењу са сличним производима. Јака снага: Дизајн издувног бајпас вентила чини перформансе при малим брзинама савршенијим, а перформансе снаге бољим. Одлична поузданост: Блок цилиндра и глава цилиндра имају интегрисани дизајн, који елиминише појаву цурења воде и уља, а делови су више од 25% мањи од других сличних производа. Стопа кварова је знатно смањена, што резултира нижим трошковима одржавања: мање делова и мања употреба кварова значајно смањују укупне трошкове одржавања мотора. Време поправке је уштеђено за више од 50% у поређењу са другим сличним производима. Одличне перформансе хладног старта: Опремљен поставком електричног предгревања на усису и стартером велике снаге од 6,6КВ, потпуно побољшава перформансе хладног покретања мотора. Прошао верификацију екстремно ниске температуре од минус 36 степени Целзијуса у кинеском арктичком селу - Мохе, испуњавајући Еуро 2 стандарде емисије
Серија Ц је економичнија: произашла из напредног дизајна и софистициране производње Цумминса у Сједињеним Државама, користи економска побољшања са Кином, што резултира потрошњом горива 20% мањом од сличних домаћих производа. Има јаку снагу: снага при малим брзинама је у потпуности надограђена, а почетне перформансе су боље. Брже убрзање и јаче перформансе пењања. Одлична поузданост: Адекватна маргина је резервисана у дизајну кључних компоненти. Снага надмашује друге сличне производе за више од 30%. Мотор има дужи век трајања. Мањи трошкови одржавања: Са мање делова и мањом употребом кварова, укупни трошкови одржавања мотора су знатно смањени. Време поправке је уштеђено за више од 50% у поређењу са другим сличним производима. Одличне перформансе хладног старта: Опремљен поставком електричног предгревања на усису и стартером велике снаге од 7,8КВ, потпуно побољшава перформансе хладног покретања мотора. Прошао је верификацију екстремно ниске температуре од минус 36 степени Целзијуса у кинеском арктичком селу - Мохе, задовољавајући Еуро 2 стандарде емисије.
Главне разлике
Мотор серије М има запремину од 11 литара (670 кубних инча), док мотор серије Н има запремину од 14 литара (855 кубних инча). М11 опсег снаге 168-373кВ, пречник цилиндра к ход: 125 к 147 мм. Н14 опсег снаге 146-358 кВ, пречник цилиндра к ход: 140 к 152 мм. Мотор серије М11 има мањи изглед у поређењу са серијом Н, са 56% увезених делова за серију М и само око 10% увезених делова за серију Н. У поређењу са серијом М, технолошка зрелост мотора Н серије је боља, а мотор М11 је скупљи од мотора Н серије.
