У октобру су домаћи тешки-камиони на природни гас продали 21.100 јединица, што је пораст од скоро 1,4 пута годишње-на-годину, што је удвостручило раст у два узастопна месеца. Након октобра, кумулативна продаја тешких-тешких камиона на природни гас у 2025. години достигла је 166.800 јединица, што представља раст од 6%{11}}у односу на{12}}у годину. У поређењу са периодом од јануара до октобра прошле године, нето повећање је износило приближно 9.500 јединица. Чак и након септембра, нето смањење је и даље било 3.000 јединица.
Из перспективе мотора, које су карактеристике и промене тржишта тешких камиона на природни гас у првих десет месеци ове године? Какав ће бити пејзаж индустрије мотора-тешких камиона на гас 2025. године?
Највећи удео чине модели 12-13Л, док су модели са преко 600 коњских снага у октобру чинили скоро 20%
Према подацима о продаји на терминалима, у октобру 2025. године продато је 21.100 јединица тешких-мотора за камионе на природни гас, што представља раст од 138% на годишњем нивоу{4}}у односу на{5}}. Од јануара до октобра ове године, кумулативна продаја тешких-мотора за камионе на природни гас достигла је 166.800 јединица, уз раст-у односу на{12}}годишњу раст од 6%. Кумулативна стопа раста продаје је постала позитивна (са кумулативним падом од 2% од септембра).
Што се тиче запремине, од јануара до октобра 2025. године, главни распони запремине гасних-мотора за тешка теретна возила биће 12-13Л и 14-15Л, што чини 43,27% и 39,63% респективно. Гасни мотори велике запремине са запремином од преко 15Л ће чинити 4,17% (са уделом од 5,48% у октобру). У поређењу са истим периодом прошле године, удео 14-15Л модела на тржишту мотора за тешка камиона на гас је смањен, док је удео осталих модела запремине повећан у различитом степену (као што је приказано на следећој слици).
По опсегу коњских снага, од јануара до октобра 2025. године, главни опсези коњских снага гасних-мотора за тешка теретна возила биће 500-600 коњских снага и 400-500 коњских снага, што чини 43,82% и 37,58% респективно. Удео модела ултра-коња (већих или једнаких 600 коњских снага) достигао је 16,36% (пропорција у сваком од последњих месеци од августа до октобра је премашила 18%, достигавши 18,06%, 18,24% и 19,37% респективно). У поређењу са истим периодом прошле године, удео модела ултра-високе снаге повећан је за скоро 14 процентних поена, док су пропорције модела у сегментима од 400-500 коњских снага и 500-600 коњских снага смањене (као што је приказано на следећем графикону).
Веицхаи је остварио "10 узастопних шампионата" са месечним тржишним уделом који прелази 50%, а његов месечни пласман је остао непромењен три месеца заредом
У октобру 2025. продато је 21.100 јединица тешких-мотора за камионе на природни гас, што представља годишњи-у-годишњи раст од 138% и повећање од приближно 12.200 јединица у односу на октобар 2024. године.
У октобру 2025. пет предузећа на тржишту мотора-тешких камиона на гас наставило је да продаје преко 1.000 јединица. Међу њима, Веицхаи је продао 11.000 јединица и задржао своју највишу позицију на месечној листи продаје гасних{7}}мотора за тешке камионе са значајним вођством, држећи месечно учешће од чак 52,00%. Ово је 10. узастопни месец да је Веицхаи на врху месечне листе продаје гасних{11}}мотора за тешка камиона у 2025. Цумминс (Фотон Цумминс + Донгфенг Цумминс) је продао укупно 4.040 јединица, заузимајући друго место са месечним уделом од 19,15%. Јиефанг је продао 2.655 јединица, на трећем месту, са месечним уделом од 12,58%. Иуцхаи и Донгфенг Лонгкинг заузели су 4. и 5. место на месечној листи, продавши 1.755 и 1.592 јединица. Њихово месечно тржишно учешће износило је 8,32% и 7,55% респективно. Продаја осталих предузећа била је мања од 100 јединица, а њихов месечни тржишни удео је био мањи од 0,5%.
У поређењу са прошлим месецом, рангирање предузећа на тржишту гасних{0}}тешких камиона остаје потпуно исто. Оваква ситуација у којој је рангирање остала непромењена траје три месеца.
Од јануара до октобра 2025., кумулативна продаја мотора за тешка-тешка камиона на гас достигла је 166.800 јединица, што представља годишњи-у-годишњи раст од 6%. Кумулативна стопа раста продаје постала је позитивна, отприлике 9.500 јединица више од кумулативне продаје од јануара до октобра прошле године. Вреди напоменути да је ова цифра и даље имала нето пад од 16.700 јединица након августа, што јасно показује врућину тржишта гасних камиона и гасних камиона у септембру и октобру недавно.
Рангирање продаје тешких{0}}мотора за камионе на природни гас од јануара до октобра 2025. (Јединица: јединице)
Од октобра, само 8 предузећа је остварило продају на тржишту мотора за тешке{1}}тешке камионе на гас у 2025. (стварни број је 9, при чему Цумминс продаје долази од Фотон Цумминс и Донгфенг Цумминс). Кумулативна продаја ових 8 предузећа од јануара до октобра ове године је и порасла и опала (6 је порасло, а 2 смањено). Цумминс, Јиефанг, Иуцхаи, Донгфенг Лонгкинг, Синотрук и Халин су из године у годину остварили раст од 4%, 14%, 90%, 196%, 1% и 400%. Међу њима, Цумминс је ушао у узлазни опсег након октобра. Међу две компаније које су одбиле, једна је забележила двоцифрени-пад. Компанија са највећим падом забележила је њену кумулативну продају од јануара до октобра ове године за 52% на годишњем нивоу-у односу на{23}} годину.
У погледу кумулативног тржишног удела, од јануара до октобра ове године, три предузећа имају тржишни удео већи од 10% на тржишту мотора за тешке{1}}тешке камионе на природни гас. Веицхаи, који је на првом месту, је кумулативно продао 86, 600 јединица, са тржишним уделом од преко 50%, достижући 51,93%. Цумминс (Фотон Цумминс и Донгфенг Цумминс) је продао укупно 32.800 јединица, са тржишним уделом од 19,66%. Од јануара до октобра, Јиефангова кумулативна продаја такође је премашила 20.000 јединица, достигавши 20.900 јединица, са тржишним учешћем од 12,56%, што је повећање од 0,84 процентна поена у поређењу са истим периодом прошле године. Иуцхаи и Донгфенг Лонгкинг су рангирани на 4. и 5. месту. Њихова кумулативна продаја премашила је 12.000 јединица након октобра, достигавши 12.800 јединица, односно 12.200 јединица. Њихов тржишни удео износио је 7,70% и 7,32% респективно. У поређењу са истим периодом прошле године, тржишни удео два предузећа је повећан за 3,39 процентних поена и 4,70 процентних поена респективно. Кумулативна продаја осталих предузећа је мања од 1.000 јединица, а њихов тржишни удео је мањи од 1%.
Популарни модели гасних{0}}мотора за тешке камионе од јануара до октобра ове године су следећи:
10 најбољих продаја мотора за тешке камионе на природни гас од јануара до октобра 2025. (Јединица: јединице)
Као што је приказано у горњој табели, међу десет најпродаванијих-модела гасних тешких{1}}мотора за камионе од јануара до октобра ове године, Веицхаи има пет модела, Цумминс има три модела на листи, а Донгфенг Лонгкинг и Јиефанг имају по један модел у првих десет продаје.
Закључак
Пошто је тржиште камиона{0}}тешких камиона на природни гас остварило узастопни раст удвостручења у септембру и октобру, тржиште мотора за тешка{1}} камиона на гас је после октобра ушло у узлазни тренд, продавши приближно 9.500 јединица више у поређењу са истим периодом прошле године. У овом тренутку, нема сумње да ће тржиште за-тешке-камионе на гас-тешке-моторе за камионе на гас завршити ову годину са растом