Приликом изградње дизел агрегата често се јављају неки проблеми који не испуњавају захтеве спецификације. Ако се ови проблеми не реше на време, они могу утицати на нормалан рад генераторске собе и чак довести до опасности по безбедност. Следеће ће пружити детаљан увод у уобичајена питања изградње и одговарајуће стандардне праксе.
1. За генератор нису предузете мере за апсорпцију удара
У Кодексу за електротехничко пројектовање цивилних зграда (6.1.11) јасно је прописано да треба предузети мере за смањење вибрација за темеље блока. Када се темељ поставља унутар главне зграде или у подруму, потребно је спречити резонанцију са зградом. Међутим, у стварној изградњи, неки генератори нису предузели ефикасне мере за апсорпцију удара.
Избор основног типа: За места где захтеви за вибрације и буку нису строги, могу се користити армиранобетонски темељи који се могу директно изливати на бетонску површину. Ако се околне зграде налазе у областима-осетљивим на буку, да би се смањио утицај буке вибрација на зграде, треба усвојити изолацију и темеље за смањење вибрација и не би требало да постоји чврста веза између темеља и машинске просторије.
Избор амортизера: За генераторе мање снаге, уграђени-гумени амортизер се користи између генератора и базе. Ако генераторски сет не поседује интегрисани уграђени-амортизер, током инсталације треба користити амортизере са челичним опругама.
2. Јединица није предузела мере да спречи прскање уља
Када су дизел мотори у раду, може доћи до проблема са прскањем уља, али неке машинске просторије нису предузеле ефикасне мере да спрече прскање уља. Стандарди предвиђају да темељ дизел мотора треба да буде опремљен уљно-отпорним постројењима и да се могу поставити ровови за одвод уља. У машинској просторији, рову за цеви и кабловском рову треба имати нагиб од 0,3% и дренажне мере. Међутим, ово се често занемарује у стварној изградњи.
Обрада тла: Темељ генератора и унутрашњост машинске собе, као и под машинске просторије, треба да буду премазани бојом за уље{0}}отпорну на-уљне мрље, а треба подесити нагиб од 0,3% да би се олакшало несметано пражњење уљних мрља.
Подешавање корита за уље: око темеља треба поставити корито за уље од 10 центиметара. Нафтоводе треба полагати у наменске ровове, а у ровове насипати ситни песак како би се спречило отицање нафте.
3. Неограничене мере за коришћење обичних гумених подлога за{1}}апсорбовање удара
Површина обичних гумених -јастучића за апсорпцију удара је равна, што се разликује од СД гумених -подметача за упијање ударца са валовитим типовима у различитим правцима. Када користите обичне гумене подлоге за -апсорбовање удара, ако нису инсталирани гранични уређаји, јединица може да доживи хоризонтално померање, што утиче на нормалан рад опреме.
Подешавање граничног уређаја: Подесите мере ограничења да бисте спречили хоризонтално померање јединице на четири угла или четири стране јединице.
Избор амортизера: могу се користити СД гумени амортизери са валовитим типовима у различитим правцима, или се могу користити амортизери са хоризонталним граничним мерама како би се избегла уградња додатних граничних уређаја.
4. Неутрална тачка генератора је неуземљена
У стандардима електричног пројектовања за цивилне зграде постоје јасни захтеви за уземљење неутралне тачке генератора од 1000 волти и ниже. Међутим, у стварној конструкцији постоје случајеви где неутрална тачка генератора није уземљена или уземљење не испуњава захтеве. Када постоји само једна јединица, неутрална тачка генератора треба да буде директно уземљена, а облик уземљења јединице треба да буде у складу са оним у нисконапонском дистрибутивном систему. Када више јединица ради паралелно, неутрална тачка сваке јединице треба да буде уземљена преко прекидача или контактора. У међувремену, Кодекс за прихватање квалитета изградње електротехнике зграда предвиђа да неутрална тачка, начин прикључка уземљења и вредност отпора уземљења у генератору треба да буду у складу са пројектним захтевима, а делови завртња за уземљење против-олабављења треба да буду комплетни и обележени.
Стандардна пракса: И кућиште и неутрална тачка нисконапонског{0}}генератора морају бити уземљени. Н терминал неутралне жице у разводној кутији генератора треба да буде директно повезан са заједничким проводником за уземљење или повезан преко прекидача са ножем како је пројектовано да обезбеди да је уземљење у складу са захтевима спецификације.
5. Резервоари за гориво и вентилационе цеви постављају се у објектима који не испуњавају захтеве заштите од пожара
Цевоводи за довод горива дизел агрегата у зградама имају строге захтеве заштите од пожара. Међутим, у неким грађевинским пројектима, цеви за нафту у складишту нафте нису биле заптивене, одзрачне цеви нису биле опремљене одзрачним вентилима са хватачима пламена, а на дну резервоара за уље нису постављени објекти за спречавање цурења уља.
Подешавање резервоара за гориво: Резервоар за гориво треба да буде херметички затворен и опремљен вентилационом цеви која води ка споља. На цев за одзрачивање треба поставити вентил за одзрачивање са одводником пламена. Истовремено, поставите прагове, а висина прагова треба да обезбеди да цурење уља не излази из просторије за складиштење уља.
Третман тла: Положите фини песак или друге мере за сакупљање уља на дно резервоара за гориво како бисте спречили да се уље распрши и изазове пожар.
6. Цевоводи опреме за гориво нису били опремљени анти-статичким уземљењем
Требало би предузети мере антистатичког уземљења за опрему и цевоводе система за гориво, али у стварној изградњи често се дешава да нису постављени или су постављени на начин који не испуњава услове.
Прикључак за уземљење: Резервоар за гориво је повезан на заједнички проводник за уземљење, цевовод за уље је повезан са заједничким проводником за уземљење, а на вентилу за уградњу цеви је направљен краткоспојник за уземљење.
Захтев за вредност отпора: У складу са кодом прихватања квалитета за индустријске металне конструкције цевовода, за цевоводе са захтевима за статичко уземљење, вредност отпора између сваког пара прирубница или других спојева треба да буде мања или једнака 0,03Ω. Кодексом за пројектовање громобранске заштите зграда прописано је да када је прелазни отпор на местима спајања колена, вентила, прирубница и сл. већи од 0,03Ω, за премошћивање на местима спајања треба користити металне жице. За дискове са прирубницама са најмање пет повезаних вијака, премошћивање није неопходно у не-корозивним окружењима.
Током изградње просторије за дизел генератор, операције се морају изводити стриктно у складу са захтевима спецификације како би се осигурало да свака веза испуњава стандарде, како би се гарантовао сигуран и стабилан рад генераторске собе.