Последњих година, како су кинеска предузећа која се баве производњом делова за грађевинске машине непрекидно унапређивала своје способности у независном истраживању и развоју и иновацијама, а нивои њихове производње се стално побољшавали, обим извоза домаћих делова је наставио да расте, а њихова конкурентност у иностранству постаје све истакнутија.
Према статистичким подацима Кинеске привредне коморе за увоз и извоз машина и електронских производа, од јануара до децембра 2025. укупна вредност увоза и извоза делова грађевинских машина у Кини износила је 18,04 милијарде америчких долара, уз раст вредности увоза и извоза на годишњем нивоу-у односу на{3}}од године од 11,8%. Међу њима: Извоз је достигао 16,34 милијарде америчких долара, што је повећање од 12,3%-у односу на{9}}годину. Увоз је достигао 1,69 милијарди америчких долара, што је повећање од 7,8%-у односу на{14}}годину. Трговински суфицит износио је 14,65 милијарди америчких долара.
Фокусирајући се на целу 2025. годину, како ће бити извозни учинак кинеских делова за грађевинске машине? Које промене су се десиле на глобалним регионалним тржиштима и обима извоза у земље одредишта?
Месечне промене у извозу делова
У погледу извоза, кумулативни извоз делова грађевинских машина од јануара до децембра достигао је 16,34 милијарде америчких долара, што представља повећање од 12,3% у односу на исти период претходне године. На месечном нивоу, осим фебруара, обим извоза се повећавао из године у годину-у односу на{6}}годину сваког месеца.
Листа десет најбољих земаља за извоз делова
У 2025. години, првих десет земаља у погледу обима кинеског извоза делова за грађевинске машине биће: Сједињене Државе, Јапан, Русија, Индија, Аустралија, Бразил, Индонезија, Јужна Кореја, Уједињено Краљевство и Тајланд. Међу њима, првих десет земаља је износило приближно 8,146 милијарди америчких долара, што чини 49,85% укупног извоза, отприлике половину укупног светског извоза, али је тај проценат смањен у односу на прошлу годину.
Промене у уделу извоза значајних извозних дестинација
Из перспективе промена на тржиштима извозних дестинација, упоређивањем пропорција извоза у последње три године (2023-2025) и претходне три године (2020-2022), можемо видети да:
Удео кинеског извоза делова грађевинских машина у Сједињене Државе, Аустралију, Јужну Кореју, Бразил, Велику Британију, Канаду, Немачку, Италију и друге земље (регионе) је све нижи.
Удео извоза у земље као што су Русија, Индија, Индонезија, Малезија, Уједињени Арапски Емирати и Сингапур континуирано се повећава.
Карактеристике кинеског извоза делова грађевинских машина
На основу анализе података за целу{0}}годину за 2025. годину, извоз делова кинеских грађевинских машина има следеће значајне карактеристике:
Прво, обим извоза је наставио да се шири, а трговински суфицит је значајан
У 2025. вредност извоза делова грађевинских машина достигла је 16,34 милијарде америчких долара, што је повећање од 12,3% на годишњем нивоу-у односу на{4}} годину. Трговински суфицит се проширио на 14,65 милијарди америчких долара, демонстрирајући снажну међународну конкурентност Кине и предности ланца снабдевања у овој области.
Друго, структура извозног тржишта пролази кроз дубоке промене
Извозне дестинације показују уочљиву карактеристику „оне у настајању расту, а традиционалне опадају“. Удео извоза традиционално развијених економија као што су Сједињене Америчке Државе, Аустралија и Јужна Кореја је наставио да опада, док је удео извоза на тржишта у развоју, као што су Русија, Индија и Индонезија, стално растао. Извозне дестинације су постале разноврсније. Иако удео десет највећих извозних земаља и даље чини скоро 50%, он се смањио у поређењу са претходним годинама, одражавајући да кинеска предузећа активно истражују шира глобална тржишта и ефективно смањују ризик ослањања на једно тржиште.
Гледајући унапред, како кинеска предузећа за делове грађевинских машина настављају да јачају технолошка истраживања и развој и побољшање квалитета, конкурентност извозних производа ће бити додатно побољшана. У позадини реконструкције глобалног индустријског ланца и продубљивања регионалне економске и трговинске сарадње, очекује се да делови кинеске грађевинске машине консолидују своја традиционална тржишта уз континуирано ширење свог утицаја на тржиштима у развоју, промовишући уравнотеженију и одрживију структуру извоза.