Камион Резервни делови дизел мотора Исбе4 Исбе Цилиндринг Хеад Гасс 2830706

Десц.

Заптивач главе цилиндра

ДИО НЕ / ТЦ тип

2830706

Робна марка

Мушкарац, АББ, ПБС, КББ, напиер мет, Веицаи, ЈТХ

Остали делови

Плс слободно контактирајте
Ако вам требају други п / н

Тип мотора

Дизел мотор, гасни мотор,
Дизелски генератори итд.

Резервни тип

Кертриџ, прстен млазнице, осовина, ротор комплетан, котач компресора, дифузор, турбински кућиште, кућиште компресора, кућишта за куцање, турбине

Стање:

Оригинал, потпуно нов, ОЕМ, замена, реновиран

Применљива индустрија

Марине мотори,
Грађевински радови, нафтна платформа
Енергија и рударство итд

KРеч:

Оригинални резервни делови
и комплети алата за поправак мотора

Трговински услови

ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП,

Врата до врата доступна су у неким земљама.

Вријеме испоруке:

Већина делова је на залихама, расути редослед на основу свих

Плаћање

Т / Т, Л / Ц, Д / А, АлиПаи, Вестерн Унион, Паипал итд.

Pчипка

Кина / Немачка / Јужна Кореја САД / Јапан / Шведска / Уједињено Краљевство / Сингапур / Тајван

Пакет

Неутрално или оригиналне паковање

О производу

Заптивка главе цилиндра служи као критична компонента у мотору, пре свега функционише за заптивање интерфејса између главе цилиндра и блока мотора. Ово осигурава унутрашњу заптивање мотора, спречавање цурења гасова и течности. Обично се конструише са материјала отпорних на металне или високе температуре, заптивка компензује мање несавршености узроковане производњом толеранција, чиме се одржавају оптимално бртвљење и обезбеђивање стабилног рада мотора. Постављен између главе цилиндра и блока мотора и обезбеђен вијцима главе цилиндра, заптивка делује као витална баријера унутар система заптивача мотора. Међутим, подложно је оштећењу због излагања високим температурама и притисцима, неправилним обртним моментом или цурење течности. Сходно томе, редовна инспекција и благовремена замена су императив за сачување поузданости мотора. Током рутинског одржавања, као што су промене уља, услов и моторног уља у уљу би требало да се надгледа, а заптивач главе цилиндра треба заменити ако је потребно да би се осигурало дугорочно поуздано учинак мотора. Укратко, заптивач главе цилиндра је основни елемент система за бртвљење мотора, а правилно одржавање и праћење су неопходно за одржавање укупне ефикасности и дуговечности мотора.