Опис

Техничка спецификација и плаћање и трговински услови и испорука и паковање

Десц.	Склоп пумпе за уље за подмазивање	бр	4024870 3092984
Марка	Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.	Остали делови	плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н
Врста мотора	Дизел мотор, гас мотор, Дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор Мотор пумпе итд.	Резервни тип	Ношење резервних делова, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и комплет доњих заптивки мотора.
Стање	Оригинална и потпуно нова	Применљива индустрија	Малопродаја, бродски мотори, Грађевински радови , Енергетика и рударство итд
Кључна реч	Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора	Трговински услови	ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП, Од врата до врата доступна је у неким земљама.
Време испоруке	Већина делова је на лагеру, наруџба на велико на основу количине	Плаћање	Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.
Место порекла	Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико	Пакет	Неутрално или оригинално паковање
Представљање производа	Пумпе за уље за подмазивање се углавном користе за транспорт уља за подмазивање у системима за подмазивање различите механичке опреме. АЦ пумпа за уље за подмазивање је вертикално постављена на горњу плочу главног резервоара за уље и усисава се кроз филтер на дну пумпе за уље. Пумпа испушта уље у улазну цев главне пумпе за уље, а затим у главну цев за уље за подмазивање лежајева кроз хладњак уља. Пумпом се управља помоћу прекидача притиска и прекидача са три положаја који су инсталирани у контролној соби. Излаз је опремљен неповратним вентилом на преклопној плочи како би се спречило да уље тече назад из система. Конструктивни принцип рада Пумпа за уље за подмазивање се углавном састоји од тела пумпе, зупчаника, осовине, лежајева, предњег и задњег поклопца, компоненти за заптивање, спојница и других компоненти. Постоје два облика заптивке на крају вратила: заптивка за паковање и механичка заптивка. Како се зупчаници ротирају унутар тела пумпе, зупци непрекидно улазе и излазе из захвата. У усисној комори зупци постепено излазе из стања запирања, тако да се запремина усисне коморе постепено повећава, притисак опада, а течност под дејством површинског притиска течности улази у усисну комору и улази у испусну комору са зуби. У комори за пражњење, зупци зупчаника постепено улазе у стање мреже, а зубе између зупчаника постепено заузимају зупци зупчаника. Запремина коморе за пражњење се смањује, а притисак течности у комори за пражњење се повећава. Као резултат, течност се испушта из излаза пумпе, а зупчаник се непрекидно ротира, формирајући континуирани процес испоруке уља. Решавање проблема 1, нема пражњења уља или недовољног пражњења уља Разлог: 1. Висина усисавања је превисока и премашује номиналну вредност. 2. Пропуштање ваздуха у усисном цевоводу. 3. Смер ротације је нетачан, усисни цевовод је блокиран или је вентил затворен. 5. Ниска температура течности повећава вискозитет. 6. Зупчаник и тело пумпе су јако истрошени. Метода: 1. Повећајте површину усисавања уља или смањите отпор цеви. 2. Проверите да ли има цурења ваздуха или течности на сваком споју и запечатите га заптивним материјалима као што је азбест. 3. Исправите управљање у складу са смером који показује пумпа. 4. Уклоните блокаде и отворите вентиле. 5. Претходно загрејте течност, а ако није могуће, смањите притисак пражњења да бисте смањили количину испуштеног уља. 6. Раставите и проверите релевантне делове и замените их. 2, цурење уља за заптивање Разлог: 1. Заптивка вратила није правилно подешена. 2. Заптивни прстен је истрошен и размак се повећава. 3. Површине трења статичких и динамичких прстенова механичке заптивке су оштећене или имају недостатке као што су неравнине и огреботине. 4. Опруга је лабава. Метод: 1. Поново подесите. 2. Измерите и притегните навртке или замените заптивни прстен. 3. Замените динамичке и статичне прстенове или их поново избрусите. 4. Замените опругу. 3, висока бука или вибрација Разлог: 1. Усисна мрежа или филтерска мрежа су блокирани. 2. Слама се плитко простире у базену уља. 3. Цевовод улази у ваздух. 4. Отпор цевовода за пражњење је превисок. 5. Зупчаници, лежајеви или бочне плоче су јако истрошени. 6. Вискозност удахнуте течности је превисока. Метод: 1. Уклоните прљавштину са филтерске мреже. Усисна цев треба да се протеже око 0,5 метара у резервоар за уље. 3. Проверите све прикључке да бисте били сигурни да су заптивени. 4. Прегледајте цевоводе и вентиле, уклоните блокаде или подесите цевоводе да бисте смањили кривине, вентиле, итд. 5. Замените новим зупчаницима, лежајевима или бочним плочама. 6. Руковати према члану 6. првог става.

Још и други резервни делови су доступни за испоруку, страница је ограничена и не можемо написати све делове на њој. Ако вам треба још нешто, контактирајте нас за понуду, кликните овде заОнлине консултацијеако нисте пронашли оно што вам је потребно на нашој веб страници.

Popularne oznake: цумминс кст30-г5 кст30 склоп пумпе за уље за подмазивање дизел мотора 4024870 3092984, Кина, фабрика, цена, на лагеру, произведено у Кини

Цумминс КСТ30-Г5 КСТ30 склоп пумпе за уље за подмазивање дизел мотора 4024870 3092984

Опис