КТА38 Делови мотора трактора Идлер Затезач ремена К38 К50 5372097 3017670 3009483 3016766

Десц.

Белт Тенсионер

бр

5372097 3017670 3009483 3016766

Бранд Наме

Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.

Остали делови

плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н

Тип мотора

Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор пумпни мотор итд.

Резервни тип

Потрошни резервни делови, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора.

стање:

Оригинално и потпуно ново

Применљива индустрија

Малопродаја, бродски мотори, грађевински радови, енергетика и рударство итд

Кључна реч:

Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора

Трговински услови

ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП, Од врата до врата је доступан у неким земљама.

време испоруке:

Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине

Плаћање

Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.

Место порекла

Кина / САД / Јапан / Аустрија / Мексико

Пакет

Неутрално или оригинално паковање

О производу

Затезач је уобичајено коришћен уређај за држање у системима преноса каиша и ланаца. Његова карактеристика је да одржава одговарајућу напетост каиша и ланца током процеса преноса, чиме се избегава клизање каиша или спречава да синхрони каишеви искачу или испадају.

Или да спречите да се ланац олабави или отпадне и смањи хабање ланчаника и ланца. Постоје различите структуре затезача, које углавном укључују фиксне структуре и еластичне структуре за аутоматско подешавање. Фиксне структуре често користе фиксне подесиве ланчанике за подешавање напетости каиша и ланчаника, док еластичне структуре за аутоматско подешавање често користе еластичне компоненте које се могу аутоматски одбити да контролишу напетост каиша и ланаца. Домаћи затезачи ланца који се могу аутоматски подешавати углавном користе опружне структуре, док страни затезачи углавном користе гумене компоненте.

принцип рада

Затезач је уобичајено коришћен уређај за држање у системима преноса каиша и ланаца. Његова карактеристика је да одржава одговарајућу затегнутост каиша и ланца током процеса преноса, чиме се избегава проклизавање каиша, или спречава искакање или испадање синхроних каиша, као и спречавање попуштања и одвајања ланца и смањење хабања ланчаника и ланаца. .