НТ855 КТА19 К38 Дизел мотор Делови запорног вентила 3348327 за рударство за Цумминс
Број дела: 3348327
Име бренда: Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.
Остали делови: слободно контактирајте ако су вам потребни други П/Н
Опис
Техничка спецификација и плаћање и трговински услови и испорука и паковање
|
Десц. |
Затвори вентил |
бр |
3348327 |
|
Марка |
Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд. |
Остали делови |
плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н |
|
Врста мотора |
Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор пумпни мотор итд. |
Резервни тип |
Потрошни резервни делови, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора. |
|
Стање: |
Оригинално и потпуно ново |
Применљива индустрија |
Малопродаја, бродски мотори, |
|
Кључна реч: |
Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора |
Трговински услови |
ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП, Од врата до врата је доступан у неким земљама. |
|
Време испоруке: |
Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине |
Плаћање |
Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд. |
|
Место порекла |
Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико |
Пакет |
Неутрално или оригинално паковање |
|
Модел мотора |
КСК50 ЦМ2150 К107, Г50, КП50-ДПМ, К50, КСК50 ЦМ2150 МЦРС, КСК50-ДПМ ЦМ850 МЦРС, К38, КСК38 ЦМ2150 МЦРС, КСК38 ЦМ8350 МЦРС, КСЦ ГЦ ГК8 |
||
Запорни вентил, такође познат као запорни вентил, је вентил са принудним заптивачем. Због тога, када је вентил затворен, мора се применити притисак на диск вентила како би се принудила површина заптивања да не цури. Када медијум уђе у вентил испод диска вентила, отпор који треба савладати радном силом је сила трења између вретена вентила и заптивке и потисак створен притиском медијума. Сила за затварање вентила је већа од силе за отварање, тако да би пречник вретена вентила требао бити већи, иначе ће довести до савијања стабла вентила. Постоје три врсте начина повезивања: прирубнички спој, навојни спој и заварени спој. Након појаве самозаптивних вентила, смер протока медија запорног вентила се мења изнад диска вентила да би ушао у комору вентила. У овом тренутку, под притиском медијума, сила за затварање вентила је мала, док је сила за отварање вентила велика, а пречник стабла вентила се може сходно томе смањити. Истовремено, под дејством медија, овај облик вентила је такође релативно затегнут. „Три модернизације” вентила у нашој земљи су својевремено предвиђале да правац протока глобусних вентила буде одозго према доле. Када је запорни вентил отворен, висина отварања диска вентила је 25% до 30% номиналног пречника. Када је проток достигао свој максимум, то показује да је вентил достигао потпуно отворен положај. Дакле, потпуно отворен положај запорног вентила треба одредити ходом диска вентила.
Зауставни вентил, Део за отварање и затварање Глобе вентила је диск вентила у облику чепа, са равном или конусном површином на површини заптивке. Диск вентила се креће праволинијски дуж средишње линије седишта вентила. Облик покрета стабла вентила, обично познат као скривена шипка, такође се може користити за контролу протока различитих врста течности као што су ваздух, вода, пара, различити корозивни медији, блато, уље, течни метал и радиоактивни медији кроз тип шипке за подизање и ротацију. Због тога је овај тип запорног вентила веома погодан за сврхе резања, регулације и пригушивања. Због релативно кратког отварања или затварања стабла вентила и веома поуздане функције прекида, као и пропорционалног односа између промене отварања седишта вентила и хода диска вентила, овај тип вентила је веома погодан за регулисање протока.
Глобус вентил, такође познат као вентил за одсецање, један је од најчешће коришћених вентила. Његова популарност је због ниског трења између заптивних површина током процеса отварања и затварања, његове издржљивости, мале висине отварања, једноставне производње и практичног одржавања. Није погодан само за средњи и низак притисак, већ и за висок притисак. Принцип затварања вентила за затварање је да се ослања на притисак стабла вентила како би се чврсто уклопио у заптивну површину диска вентила и заптивну површину седишта вентила, спречавајући проток медија. „Три модернизације” вентила у нашој земљи су својевремено предвиђале да смер протока глобусних вентила буде одозго према доле, тако да постоји усмереност приликом уградње. Структурна дужина глобусног вентила је већа од дужине засуна, а истовремено је отпор течности висок. Када се ради дуже време, поузданост заптивања није јака.
Popularne oznake: нт855 кта19 к38 дизел мотор делови запорни вентил 3348327 за рударство за Цумминс, Кина, фабрика, цена, на лагеру, направљено у Кини
Pošalji upit



