Алтернатор 8600504 за дизел мотор КСБ4.5 КСБ6.7 КСЦ8.3 КСЛ9 М11 КСМ11 КСКС15 резервни делови за дизел мотор

Десц.

Алтернатор

бр

8600504

Бранд Наме

Цумминс, Детроит, ДЦЕЦ, ЦЦЕЦ, КСЦЕЦ итд.

Остали делови

плс контактирајте слободно ако вам требају други П/Н

Тип мотора

Дизел мотор, гасни мотор, дизел генератор, бродски мотор, грађевински мотор пумпни мотор итд.

Резервни тип

Потрошни резервни делови, алати за одржавање, комплет за поправку, горњи и доњи комплет заптивки мотора.

стање:

Оригинално и потпуно ново

Применљива индустрија

Малопродаја, бродски мотори, грађевински радови, енергетика и рударство итд

Кључна реч:

Оригинални резервни делови и комплети алата за поправку мотора

Трговински услови

ФОБ ЕКСВ ЦИФ ДДУ ДДП,

Од врата до врата доступна је у неким земљама.

време испоруке:

Већина делова је на лагеру, наруџбина на велико на основу количине

Плаћање

Т/Т, Л/Ц, Д/А, Алипаи, Вестерн Унион, Паипал итд.

Место порекла

Кина/САД/Јапан/Аустрија/Мексико

Пакет

Неутрално или оригинално паковање

О производу

Да бисте покренули дизел агрегат са електричном енергијом, кораци су: проверите да ли је контакт струјног удара као што је стартни мотор и електромагнетни контролни механизам добар. Проверите да ли је кабл за напајање исправан. Проверите да ли на терминалу батерије има прљавштине или оксидације и исполирајте га. Проверите да ли је електро-хидраулична специфична тежина стартне батерије у опсегу од 1,240 до 1,280. Ако је специфична тежина мања од 1,180, батерија је недовољна.

Проверите инсталацију алтернатора на следећи начин:

Приликом уградње генератора потребно је обезбедити несметан улаз расхладног ваздуха и спречити да испуштени топли ваздух поново уђе у генератор. Ако на поклопцу вентилације постоје капци, прозор треба да буде окренут надоле како би се испунили захтеви нивоа заштите. Механичка спојница генератора са једним лежајем треба да обрати посебну пажњу на равномерни ваздушни зазор између статора и ротора.

Алтернатор је повезан са дизел генератором, а паралелност и концентричност спојнице морају бити мањи од {{0}}.05 мм. У стварној употреби, потребно је да буде нешто ниже, унутар око 0,1 мм, превише уназад да би утицало на нормалан рад лежаја, што би резултирало оштећењем, а спојница треба да буде фиксирана позиционом клином. Поново тестирајте спојницу пре уградње.

На терминалу у излазној кутији генератора постоје ознаке У, В, В, Н, што не значи да стварни редослед фаза зависи од смера ротације. На сертификату је одштампано да УВВ представља стварну секвенцу фаза када се окреће у смеру казаљке на сату, а ВУВ представља стварну секвенцу фаза када се окреће супротно од казаљке на сату.

Када је генератор клизног лежаја спојен, висина центра генератора треба лагано да се подеси према центру вашег дизел мотора, тако да се тежина замајца на дизел мотору неће пренети на лежај генератора, у супротном лежај генератора ће носити додатну тежину замајца, што не доприноси стварању уљног филма клизног лежаја, што доводи до загревања, па чак и сагоревања лежаја. Спојница овог типа генератора не би требало да носи тешке предмете.

Ако су неутралне тачке сваког генератора у систему напајања повезане једна са другом, или је неутрална тачка генератора повезана са трансформатором и његовом неутралном тачком оптерећења, струја неутралне линије од 3 пута фреквенције линије ће бити који се емитују током рада јединице. Због тога је потребно мерити средњу струју генератора под различитим условима оптерећења који се могу јавити у раду. Да би се спречило прегревање генератора, струја у линији не сме да прелази 50% називне струје дна генератора. Снага средишње линије је превелика, а реактор средишње линије треба поставити на средишњу линију да би се ограничила.

Према шеми или дијаграму ожичења, изаберите одговарајући кабл за напајање и повежите га са бакарним конектором. Након што су бакарни конектор и сабирница фиксирани, локални размак на споју није већи од 0.05 мм, а растојање између жица није веће од 10 мм. Неопходан кабл за уземљење мора бити инсталиран.